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_NEWSDATE: 2026-01-19 | News by: 深网 | 有0人参与评论 | 专栏: 刘强东 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
有消息称，京东已为酒店、餐饮业务成立了新通路事业部。
“做酒旅等其实都为了背后的供应链去做铺垫，未来我们还有美容的供应链、医美的供应链、医院的供应链，还有你在马路边看到所有的捏头洗脚的各种业态的供应链，我们都会用新通路的方式给它们提供供应链服务。”刘强东说。
言下之意，京东或由此前的“无界零售”模式进入供应链的“无界”扩张模式，京东或将从一家零售科技公司升级为覆盖商品与服务的全域供应链基础设施服务商。
以汽车领域为例，京东自2018年上线整车交易平台以来，持续深耕这一赛道；2021年，京东正式成立汽车事业部，进一步整合了其在汽车领域的资源；2022年京东整合供应链、服务门店与第三方网络推出“京东养车”；2023年京东汽车事业部独立运营，致力于构建“买-配-养-用-换”的生态闭环。
去年10月，京东进一步与宁德时代、长安汽车达成战略合作，以轻资产模式向汽车产业链上游延伸，逐步实现从消费端到产业端的“无界”覆盖。
不过，在酒旅、本地生活等各个细分赛道已有携程、美团等成熟对手把持，京东在供应链领域重启“无界”扩张，不仅对其现金流构成持续考验，也对其资源分配与协同能力提出更高要求。
据京东财报显示，截至2025年9月30日，京东集团现金及现金等价物、受限制现金及短期投资总计人民币2105亿元（296亿美元），与2024年年底（截至2024年12月31日）的2414亿元减少了309亿元。
2017年，刘强东在多个公开场合提出“无界零售”的概念，近10年时间过去了，京东或要从供应链层面把所有的业务都做一遍。“表面上看，京东拓展了很多消费场景，但本质还是围绕供应链在做优化。”有接近京东的行业人士透露。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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