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日期: 2026-01-20 | 來源: 聯合早報 | 有0人參與評論 | 專欄: 特朗普 | 字體: 小 中 大
隨著氣溫升高導致北極海冰融化，北京在2018年提出“冰上絲綢之路”倡議，旨在通過北極航線連接中國與歐洲。去年9月，壹艘中國籍集裝箱船從寧波出發，經北極航道僅用約20天就抵達英國，比蘇伊士運河航線縮短壹半時間，引發全球關注。
這“冰上絲路”首航後，可能將重塑全球物流航運格局，降低中國對馬六甲海峽的依賴，也意味北極從冰封邊疆變身大國戰略博弈熱土。
在軍事方面，俄中2024年在北太平洋海域和阿拉斯加近海的白令海，展開聯合巡邏行動。這是俄中兩國首次聯合巡邏北極，也是中國海警艦艇首次進入北冰洋海域。
挪威國防研究所副教授希爾德（Paal Sigurd Hilde）認為，目前看不出中俄如何能在北極地區對美國及其他西方國家構成實質性威脅。
他向《聯合早報》分析，俄羅斯戰略核潛艇在北極水域活動確實構成潛在威脅，但中國在北極並無軍事存在，短期內也難以想象中俄聯合軍事部署的可能性。“川普所謂‘若美國不掌控格陵蘭，俄中將接管’的論斷毫無依據。”
川普上周叁（1月14日）在社媒平台發貼文稱，格陵蘭島對他計劃中的“金穹”防空反導系統至關重要。為此，中國人民大學國際事務研究所所長王義桅判斷，美國覬覦格陵蘭主要為戰略遏制中俄。
他分析，北極是導彈防御最關鍵戰略性位置，美國壹旦拿下格陵蘭，就能在北極做多武器軍事化部署器，包括導彈防御、深海武器、海底光纜和核潛艇等。“美國針對俄羅斯是毫無疑問，但俄羅斯是過去的對手，更多、更長遠應該是針對中國，未來的戰場可能還是中美在太空、星鏈、和極地的爭奪。”
中國正在積極建立北極航線，打造中歐新貿易脈動。王義桅說，格陵蘭是北極重要航線樞紐，美國若控制格陵蘭，“就可能像控制巴拿馬運河壹樣，控制中國進入具戰略意義海上咽喉”。
他也判斷，歐洲對美國毫無招架之力，格陵蘭最終將落入美國手中，“美國絕不是簡單做個西半球霸主，它要做全球霸主”。
台灣政治大學國際事務學院助理教授倪世傑形容，格陵蘭之於美國的戰略地位，如“另壹艘不沉的航空母艦”，川普志在必得。
他評估，美國即便拿下格陵蘭，也不會影響北京欲打造的中歐新航線，因為北極有超過壹半海岸線掌握在俄羅斯手裡。“中國也清楚，只有跟俄羅斯合作才有辦法。”- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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