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日期: 2026-01-21 | 来源: FX168财经报社 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
经济学家还表示，中国正在制定的2026—2030年“十四五之后”的新五年规划，虽然强调扩大内需，但核心仍突出科技与制造能力，并未打算通过大规模刺激来显著提高居民收入。
另一位不愿具名、同时为政府提供建议的北京学者称：“现任政府并不觉得刺激内需有那么迫切。”
青年就业压力也不容忽视。去年11月，16—24岁群体失业率为17%，而疫情前约为11%。尽管官方总体失业率维持在约5%，但许多普通人表示，这并不符合现实感受。
在深圳，26岁的市场营销从业者吴女士（化姓）因长期12小时工作制导致身心透支，14个月前辞职。她说，同期离职的同事中也有人因压力引发健康问题。但此后她唯一收到的工作机会，薪资较此前降低40%，社会福利也十分有限。
在北京，52岁的李先生是一名来自黑龙江的外来务工者。他刚被裁员，正准备返乡。“几年前到处都有活。”他说。手里攥着一根麻花——那是他乘坐慢车返乡10小时的口粮。他表示，2月春节期间家里办年还得借钱。“要是没饭吃，那也只能这样。”
分析人士预计，只要北京仍能依靠出口支撑增长，房地产市场可能继续“挤泡沫”，政策重心也会继续倾向高科技领域以与美国竞争——这将进一步加深经济分化。
麦格理驻香港经济学家胡伟俊（Larry Hu）在最新报告中写道：“如果出口依然韧性十足，两速经济模式将持续，房地产下行周期也会延续。”
这对沈阳那些期待汽车工业重回辉煌的人来说，无疑是坏消息。
其中一位是陈先生。他在2003年开办了“中外餐厅”，那一年也正是宝马华晨合资企业成立之时。这家小餐馆朴素却亲切，墙上挂满了略微褪色的德国高管及其家人的合影。
“宝马的人，包括他们的董事，都来过我这儿。”陈先生说。他补充，如今“工厂一直在裁员”。
驱车穿过沈阳，发电厂冷却塔与烟囱在城市上空竖立不倒。曾在华晨流水线工作的李先生如今靠卖二手车为生，他回忆起当年华晨的好时光。
“那时候……你穿着金杯的制服走在街上、去市场，别人都会高看你一眼。”他说。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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