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_NEWSDATE: 2026-01-22 | News by: 三立新闻网 | 有0人参与评论 | 专栏: 北极 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
时间回溯至2018年，对北极抱有兴趣的中国，给自己冠上了“近北极国家”称号，还宣布了“冰上丝绸之路”的北极航道战略目标。2024年，中国又与俄罗斯加大合作，共同巡逻北极地区。
全球暖化下，北极所浮现的两条新航道，红色为“西北航道”，蓝色为“东北航道”，中央三角形标示的，为美国在格陵兰的现存唯一基地 ──皮图菲克太空军基地。（图／X平台 @jackprandelli）
北极航道的出现
安全并非世界强权加大关注北极的唯一理由，全球暖化下的冰层加速融化，也给予了新航路与矿产开发的巨大商机。
20年前还无法航行的两条航道，就因为海冰消失，跃然出现在人们视野。一条是沿着俄罗斯北岸的“东北航道”，另一条是绕过北美洲北岸的“西北航道”，在2000年代晚期那几年的盛夏，都全然无冰。
从亚洲至欧洲，走传统的苏伊士运河航路，须花费约4周，但走东北航道就节省了一半时间。苏联时期俄罗斯曾使用该航道，以抵达与补给偏远地点，可环境的挑战让它不足以成为可行的国际航路。直到2010年代初期，这条航路才变得较能通行，每年走这条路线的船只数量，也从个位数暴增为100艘左右。到了2022年以后，俄罗斯更为频繁走东北航道，以向中国输送石油与天然气，背后原因是俄乌战争使其遭受制裁，失去了欧洲大客户。
西北航道同样越来越能够通行，从2000年代初期每年2艘船在用，到2023年已有41艘船之多。
第三条直接穿越北极点的航路，未来也可能出现。但这恐怕同样代表冰层融化的程度，将对地球带来灾难性后果，加速全球的暖化、气象更为极端，摧毁北极地区的脆弱生态系。
开挖格陵兰资源？专家：愚蠢至极
冰层融化也可能让以往无法开挖的矿藏，得以为人所开发。格陵兰因为潜藏丰富的黄金、铜、煤、锌与稀土资源，备受瞩目。
不过，由于格陵兰多数矿藏，位于深入北极圈的偏远地点，光是地表上就还有数英里厚的冰层，以及长达半年的永夜现象，专家们都认为开挖工作将十分困难，而且成本高昂。北极研究所（The Arctic Institute）创办人洪佩特（Malte Humpert）就告诉CNN，觉得这些资源可轻易开挖让美国得利的想法，“愚蠢至极”。这句话显然在讽刺川普政府，因为像是美国驻联合国大使瓦尔兹（Mike Waltz），就在2024年在福斯访问称，政府对格陵兰的兴趣聚焦在“关键矿藏”与“自然资源”。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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