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日期: 2026-02-09 | 來源: Humble one | 有10人參與評論 | 字體: 小 中 大
但在壹次技術說明會上，聯邦政府官員私下承認，相關模型仍在制定中，目前還無法公開具體數據，相關法規預計將在今年晚些時候敲定。
多位研究人員和政策專家向 CBC News 表示，卡尼新電動車政策的成敗，幾乎完全取決於尾氣排放標准到底有多嚴格。他們擔心，正是那些曾游說政府取消電動車強制令的車企——包括 福特、通用、本田、Stellantis 和豐田——未來也可能對新標准形成阻力。
加拿大氣候研究機構 Canadian Climate Institute 則給出了相對中性的評價。該機構指出，在推動公眾做出環保轉變時，“追求完美，往往會阻礙進步”。盡管無論是行業還是環保人士，可能都對這項汽車計劃有不滿，但它仍然提供了壹條現實可行的前進路徑。
該機構首席經濟學家 Dave Sawyer 總結說：“如果你追求的是極端深度的減排，那你肯定不喜歡這套方案;如果你是產業方，也會抱怨成本太高。但整體來看，這似乎是壹個相當平衡的做法。”- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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