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日期: 2026-02-12 | 來源: 鳳凰網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
凌晨5點的山東臨沂，氣溫0度，69歲的韓守義站在冷風裡，鼻尖凍得通紅。他從工服裡拿出電子工牌，想測試那個傳說中的“SOS”求救鍵，使勁摁了壹下，停頓，又摁壹下。無人應答。
沒人告訴他這個功能該如何使用。但在看不見的某個地方，他正在成為大屏幕上閃爍的綠點。胸前這塊質地輕薄的電子工牌，通過定位、電子圍欄等技術，能實現對他工作軌跡、靜止時長的全面監控。“綠點”不能長時間靜止，這也意味著，他不能坐下來休息。
定位工牌是安全保障還是電子鐐銬？爭議中，鳳凰網《風暴眼》在肆座不同規模的城市，接觸了拾余名環衛工人，走進他們的日常。他們在凌晨、無人在意的時段蘇醒、勞作，晚上回到不到15平的出租屋或是集體宿舍裡。在無處不在的監視下，他們像擰上了發條的齒輪壹樣，重復不變的軌跡，維持城市的運作。
在壹線大城市，環衛工的工資相對更高壹些，有的人還有伍險壹金。但在其他縣市，工資會低很多，叁肆線城市2000元左右，更小的村鎮，可能只有900元左右。環衛工人僅有意外險，公司不給繳社保。有人對比過，壹些地方環衛工時薪僅3元，甚至不如共享充電寶。
可即便如此，對這群步入人生後半段，無學歷、無退路的勞動者來說，這已經是他們最好的選擇。
“鐐銬”：電子的與非電子的
韓守義站在機動車道邊緣，掃帚緊貼著人行道路緣石，刷出“簌簌”的聲響。他將收集起來的壹簸箕垃圾，壹股腦倒進身後叁輪作業車上高聳的塑料筐裡。這是2月3日凌晨的山東臨沂蘭山區，氣溫剛到0度。他頭上戴壹頂毛線帽，看起來不怎麼頂用，鼻頭凍得發紅，鼻涕都來不及擦。
他已經69歲了，但幹活依舊麻利，凌晨5點就到崗，把壹條長街從頭掃到尾。直到背後擦身而過的車流漸多起來，這些呼嘯聲才提醒他低頭看壹眼時間。他緩緩從車筐裡拿出壹塊巴掌大小、帶著吊繩的硬塑料牌——“上班打卡成功”。
環衛工人佩戴電子工牌
此時，剛好6點整，距離他開工已經過去了壹個小時。
“不管幾點來，就連最忙的落葉季，我們凌晨3點就開工了，也必須要等到6點才能打卡上班。”韓守義對鳳凰網《風暴眼》說：“下午也壹樣，要求13:30開工，但要等到14:00才能打卡。”
按照機器記錄的打卡時長，他每天工作8個小時。但實際上，他要工作接近10個小時，忙的時候更久。
和韓守義壹樣，分散在附近街道的工友們，將這枚統壹配發給環衛工人的電子工牌塞在工服裡。它看起來質地輕薄簡陋，卻能感應到他們已經進入作業區內，在很多上了年紀的環衛工眼裡，它只是個簡單的打卡工具。
但是，高芳卻覺得不自在。她是臨沂另壹家承包公司的環衛工，她聽說，在某個她不知道的地方，壹塊大屏幕能實時顯示每個工人的位置和停留時長。見過這塊大屏幕的工友，曾繪聲繪色地給她描述自己如何成為地圖上的壹個點。
“走早了不行，有時候忙不過來，走晚了，中午在家連飯都吃不上，擔心下午沒辦法准時到崗。”高芳說。
這並不是什麼秘密，電子工牌通過定位、電子圍欄等技術實現對工作軌跡、靜止時長的全面監控。山東淄博壹地曾宣傳：“電子工牌能實現作業可視化指揮調度、人員動態精細化監管。”- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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