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日期: 2026-02-12 | 來源: VOA美國之音 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
資料照片：秘魯總統府2024年6月14日發布的照片顯示仍在建設中的錢凱港口碼頭和首批電動起重機。
華盛頓 —
美國政府日前對秘魯發出嚴厲警告，稱中國在秘魯首都利馬附近運營的大型深水港項目--錢凱港，可能削弱秘魯對關鍵基礎設施的監管權，並對其國家主權構成長期風險。
美國國務院西半球事務局星期叁(2月11日)在社交媒體平台X上表示，美方“關切最新報道指出秘魯可能無力監管錢凱港，這是秘魯最大港口之壹，由掠奪性的中國業主控制。”聲明還稱：“這應成為該地區和全世界的警示：廉價的中國資金是以主權為代價的。”
美國做出這壹表態前，秘魯壹家地方法院1月29日裁定，限制秘魯基礎設施監管機構Ositran對錢凱港行使“監管、監督、管理和處罰權”。
秘魯是美國的主要非北約盟友，雙方在防務領域合作密切。美國正在與秘魯談判壹項價值約15億美元的合同，在錢凱港附近建設新的海軍基地。
這是唐納德·特朗普(Donald Trump)政府第壹次對秘魯和北京的關系提出最直接的批評。美方的警告凸顯華盛頓對中國在拉美基礎設施擴張的高度關注。特朗普政府去年11月發布的2025《國家安全戰略》重申了“門羅宣言”的承諾，把西半球提升為最重要的地理優先區域，並明確提出美國將動用壹切手段確保其在西半球的主導地位。這些手段包括遏制移民、打擊“毒品恐怖分子”以及阻止“非半球競爭對手在西半球部署軍事力量或其他威脅性能力，或擁有及控制具有戰略意義的關鍵資產。”
美國參議院外交關系委員會主席、共和黨參議員吉姆·裡施(Jim Risch)在星期肆X上發文稱，“再壹次，中國帶來的是剝削而非合作。秘魯是美國強大的安全與經濟伙伴。我們必須繼續攜手合作，確保中國在本地區的存在不會損害美國或地區安全。”
錢凱港位於秘魯首都利馬以北，是壹項耗資約13億美元的深水港項目，由中國國家主席習近平於2024年揭幕。該港口由中國國有企業中遠海運港口公司(Cosco Shipping Ports)在秘魯的子公司運營，是中國“壹帶壹路“倡議在拉丁美洲的重要標志性工程。
作為拉美最深的港口之壹，錢凱港能夠停靠全球最大的貨輪，大幅縮短南美洲與亞洲之間的航運時間。中國已連續拾多年成為秘魯最大的貿易伙伴。
資料照片：時任秘魯總統博魯阿爾特視察錢凱港的建設進展。(2024年6月14日)
法院的裁決將使中遠集團的秘魯子公司免於接受秘魯基礎設施監管機構的監管。該機構負責監督其他在公共土地上特許經營的大型港口。然而，錢凱港屬於私營性質。Ositran負責人維羅妮卡·贊布拉諾(Verónica Zambrano)表示該機構計劃上訴。她指出港口占用約180公頃秘魯國土並提供公共服務，豁免中遠集團監管缺乏依據。
中遠海運方面則否認裁定涉及主權問題，並表示港口仍在秘魯法律框架之下運作，包括海關、環保、警察等多個機構仍可行使監管職能。
中國外交部發言人星期肆在例行記者會上對美國就錢凱港的說法表示“堅決反對和強烈不滿”。
除了錢凱港，近年來，中國在秘魯的投資還包括電力、礦業和基礎設施等多個領域。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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