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日期: 2026-02-13 | 來源: 紐約時報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
拜登政府執政肆年間著力培育風電、太陽能、電池及電動汽車產業，而特朗普政府如今卻正在做著截然相反的事情。
就在中國加速向清潔能源轉型之際，特朗普政府卻不斷尋找新的方式來打壓可再生能源，並推廣煤炭、石油和天然氣等化石燃料。
就在昨天，白宮下令伍角大樓購買更多由煤炭發電量——而煤炭是最髒的化石燃料。（中國仍然是全球最大的煤炭使用國，但正努力減少煤炭使用量。總體而言，中國的贰氧化碳排放量已連續21個月持平或下降。）
上月，能源部叫停了300億美元的清潔能源項目貸款。正如布拉德·普盧默與麗貝卡·埃利奧特本月的報道，白宮及其盟友正拖延聯邦土地及私人土地上風電、太陽能項目的審批，壹家可再生能源組織稱此舉形同“封鎖”，導致全國數百個項目停滯不前。
“美國確實正在背離許多21世紀的能源和交通技術，”柏凱斯對我說。
加之特朗普政府對海上風電產業的打壓、全方位削弱環境法規、加大對化石燃料的支持、削減科研投入——壹幅畫面逐漸浮現：全球兩大經濟體在未來能源發展方向這壹核心議題上正分道揚鑣。
此外，柏凱斯告訴我，隨著中國政策推動形成壹輪又壹輪創新循環，差距正逐月擴大。
“中國正投入龐大的科研力量，研發稀土新的應用；而美國幾乎已放棄基礎化學研究，”柏凱斯說。
塑造世界格局
當美國加碼發展國內化石燃料之際，中國正持續擴大其全球影響力。
去年中國電動汽車出口創下700億美元紀錄，車企的銷售版圖拓展至逾150個國家和地區。2025年上半年，盡管成品太陽能電池板因供過於求出口停滯，但中國太陽能電池出口量仍大幅增長。“我們正從石油驅動的世界轉向成本更低的太陽能世界，”柏凱斯表示。“實際上，其他國家正越來越多地從中國購買電力，因為中國在太陽能電池板領域近乎壟斷。現在，在大部分發展中國家，人們都想買太陽能電池板，因為這是比其他任何東西都便宜的發電方式。”
我問報道了中國24年的柏凱斯，生活在壹個這些技術已經司空見慣的國度是什麼感覺。
“中國的高速鐵路、超現代化的地鐵和越來越多的自動駕駛電動車，常讓我感覺生活在未來世界，”他說。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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