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日期: 2026-02-18 | 來源: 澎湃新聞 | 有0人參與評論 | 專欄: 印度 | 字體: 小 中 大
據參考消息援引路透社2月12日報道，據印度(专题)媒體報道，印度國防采購委員會12日通過壹項初步提案，擬斥資3.25萬億盧比（約合358億美元）從法國達索飛機制造公司采購114架“陣風”戰斗機。
在去年5月的印巴軍事沖突中，“陣風”戰斗機可以說是遭遇了“滑鐵盧”。巴基斯坦國防部長稱，巴基斯坦在沖突中擊落6架印度戰機，其中包括3架“陣風”戰斗機。後來印度軍方高官也證實在此次沖突中損失了壹定數量的戰斗機，但他拒絕透露印度究竟損失了多少架戰斗機和具體型號。
那麼，印度為何還要增購在空戰中表現不佳的“陣風”戰斗機呢？
印度引進的雙座“陣風”戰斗機。
被印度寄予厚望的“陣風”
根據媒體報道，印度國防采購委員會12日初步批准總額3.6萬億盧比（約400億美元）的國防采購提案，其中包括采購“陣風”戰斗機和P-8I反潛巡邏機等，其中，擬斥資3.25萬億盧比（約360億美元）從法國達索飛機制造公司采購114架“陣風”戰斗機。
2020年7月29日，5架“陣風”戰斗機依次在印度安巴拉空軍基地跑道上著陸，印度空軍對其寄予厚望，稱其是“改變空中戰力平衡”的戰機。為了迎接“陣風”戰斗機，在其進入印度領空後還派出主力戰機蘇-30MKI護航，降落後還舉行了壹個歡迎儀式。當時，時任印度國防部長拉格納特·辛格在社交媒體寫道：“陣風”戰斗機降落在印度標志著軍事歷史新紀元的開始，這些多用途戰斗機將徹底改變印度空軍的能力。
2001年，印度啟動“中型多用途戰斗機”（MMRCA）計劃，采購126架戰機以替代老舊的米格-21等戰斗機。這個項目吸引了美國、瑞典、俄羅斯、法國等多個國家航空公司的競標，過程也是壹波叁折。2012年1月31日，印度宣布法國“陣風”戰斗機中標，但後來由於在技術轉讓、價格等方面未達成壹致，采購量減少到36架。2016年9月23日，印度與法國正式簽署采購36架“陣風”戰斗機（28架單座型、8架雙座型）的合同，合同金額為78.7億歐元（約87億美元）。2022年底，全部36架戰機完成交付。
這批36架“陣風”戰斗機裝備於印度空軍的兩個中隊，首批“陣風”戰斗機裝備於印度空軍的第17“金箭”戰斗機中隊，該中隊駐扎在安巴拉空軍基地。這個基地距離印度首都新德裡125公裡，位於哈裡亞納邦安巴拉東部，主要面向印巴邊境方向，被擊落的“陣風”戰斗機就是來自這個中隊。第贰個裝備“陣風”的是印度空軍第101“獵鷹”中隊，駐地是位於西孟加拉邦的哈西馬拉空軍基地，主要面向中印邊境東段方向。
在印巴沖突中被擊落的“陣風”戰斗機殘骸。
客觀而言，作為叁代半戰斗機（西方將其劃歸為肆代半戰斗機）家族中“有頭有臉”的重要成員之壹，“陣風”戰斗機的綜合性能還是可圈可點的，印度獲得的“陣風”達到了F3型的標准，態勢感知能力、電子戰能力和對空/對面攻擊能力都較“陣風”F2型有了不少提升。在空戰方面，印度的“陣風”戰機可攜帶“米卡”、“流星”等空空導彈，配合RBE-2有源相控陣雷達和光電探測設備，具備較強的超視距空戰和格斗能力。對地對海攻擊方面，“陣風”戰機可掛載“斯卡普”EG空地巡航導彈、ASSM制導炸彈和改進型“飛魚”反艦導彈等武器，具備很強的遠程精確打擊能力。
對於印度空軍來說，“陣風”戰斗機的到來是壹件具備裡程碑意義的事件，因為這標志著印度空軍擁有了第壹款具備叁代半水平的戰斗機，再結合從俄羅斯引進的S-400防空導彈系統，將空軍的防空和對地攻擊能力提升至壹個新的水平。但去年的“伍柒空戰”讓印度空軍引以為傲的“陣風”戰斗機尷尬不已——由於自身態勢感知能力弱於巴基斯坦的殲-10CE，體系融合和戰力也處於下風，“陣風”被擊落多架——巴基斯坦通過預警機、電子戰機和偵察機，J-10CE搭載PL-15E遠程空空導彈，在ZDK-03預警機和DA-20電子戰機的配合下，“先敵發現”“先敵攻擊”，完成了遠程靜默獵殺。
印度空軍在“伍柒”空戰中損失不小，也促使印度尋求性能更先進的飛機。
再次選擇“陣風”實屬無奈
由於“陣風”戰斗機在實戰中表現不佳，沖突結束後，壹些觀點認為，印度可能不會繼續購買“陣風”戰斗機，轉而尋求隱身戰斗機，以此建立空軍的技術優勢，因此這次印度通過初步提案斥巨資購買“陣風”戰斗機的舉動引發熱議。在筆者看來，印度再次選擇“陣風”戰斗機實屬無奈之舉。
筆者認為，印度增購“陣風”戰斗機有叁大原因：首先印度可選擇的且合適的新型戰機型號很少，“陣風”是眾多候選對象中最合適的產品。國內能達到叁代半水平的中型戰機水平的戰機只有正在研制的LCA Mk2戰斗機，印度稱該戰機計劃在今年首飛，2030年交付，但按照印度航空工業過往的表現，能否按時服役且技術指標滿足印度空軍需求還要打個問號。國外可選擇的型號包括美國F-16V、F/A-18E/F和F-15EX、歐洲“台風”、瑞典“鷹獅”E/F、俄羅斯的蘇-35，美國叁代半戰斗機也曾參與印度中型戰斗機競標，印度也曾考慮引進，但考慮到印度空軍未裝備過美式新型飛機，後勤維護、價格、技術轉讓和政治因素都制約著印度選擇美國的產品。
歐洲“台風”性能雖然不俗，但卻是多國研制的產品，引進“台風”不確定性多，壹旦與其中壹個國家存在矛盾，生產、後勤維護和後期升級都可能存在問題。“鷹獅”E/F雖然是瑞典產品，但發動機等核心設備以及部分零部件都依靠美國和歐洲國家，同樣存在上述問題。而蘇-35雖然基本滿足印度空軍需求，且印度裝備了大量蘇/俄戰斗機，在技術轉讓、價格等方面也有競爭力，但對於追求武器來源多元化的印度來說，由於已經裝備了蘇-30MKI戰機（印度正升級蘇-30MKI，讓其達到叁代半水平），蘇-35只能是“備胎”——印度空軍裝備了40余架幻影2000戰機，其對幻影2000的日常表現和實戰表現都是較為認可的，作為幻影2000的替代型號，印度對“陣風”戰機表現還是比較滿意的——雖然在空戰中铩羽而歸，但“陣風”發射的空地巡航導彈還是摧毀了多個巴基斯坦目標。
此次印度空軍准備增購的“陣風”戰機是該戰機家族的最新型號——“陣風”F4戰斗機，性能進壹步提升。“陣風”F4戰斗機對雷達性能進行了優化，光電系統（OSF）新增紅外搜索與跟蹤功能（IRST），用於探測和跟蹤空中目標；座艙換裝大尺寸新型數字顯示器；強化了組網作戰能力，能與同型或其他型號戰機共享情報信息；“頻譜”電子戰系統換裝新型數字幹擾機，提升電子戰能力。機載武器方面，“陣風”F4可搭載新壹代“米卡”導彈，射程更遠。對地攻擊彈藥類型也更加豐富，“斯卡普”EG巡航導彈也完成了升級，提升GPS接收機的抗幹擾能力。
印度海軍也選擇了“陣風”戰斗機。2025年4月28日，印度與法國再次簽署協議，采購26架“陣風”M艦載戰斗機（22架單座型、4架雙座教練型），合同金額為約74億美元，預計2028年開始交付。在這種情況下，印度空軍增購“陣風”戰斗機可以在談判中獲得更多優勢，比如在價格、技術轉讓和後勤維護等方面。
第贰個原因是印度軍方急需成熟型號，如果印度和法國最終簽訂增購“陣風”戰斗機的合同，在排產上應該會有優先，彌補印度空軍數量無法滿足需求的“煩惱”——去年“伍柒”空戰結束後，印度空軍在獲得新戰機上顯得更加急迫。印度軍方認為，為了同時應對東西兩線可能出現的沖突，印度空軍應該擁有42個戰斗機中隊（巔峰時期也只有40個，42個中隊只是印度空軍夢寐以求的目標），去年米格-21退役後，印度空軍戰斗機中隊只剩下29個，是印度空軍歷史上的最低水平。其中，有2個“陣風”中隊（被擊落3架後殘缺不全）、12個蘇-30MKI中隊、8個米格-29和幻影-2000戰機中隊，5個“美洲虎”中隊和2個“光輝”中隊。按照印度空軍壹個中隊18架戰斗機的編制來看，印軍可用戰斗機的總數大約在540架以內，缺口達到200架。
印度空軍增購國產“光輝”MK1A戰斗機，但美國交付發動機的速度落後於原計劃，導致產量跟不上需求。
去年9月25日，印度軍方宣布的購買97架LCA“光輝”Mk1A戰斗機的合同價值74億美元，其中包括68架戰斗機和29架雙座機。印度國防部表示，這些飛機的交付將於2027至2028年間開始，並在六年內完成。此次訂單加上2021年批准的83架“光輝”Mk1A戰機，使印度采購該型戰斗機的總數達到180架。雖然印度空軍增購了“光輝”Mk1A，但發動機還得看美國臉色，由於無法按時交付（美國未能按計劃向印度交付F404發動機，制約了產量，據稱推遲了18個月），部分交付的戰斗機未安裝發動機，無法飛行，因此，短時間內無法填補米格-21退役後帶來的戰力空缺，而“陣風”戰斗機不存在這些問題。此外，印度空軍已經裝備了“陣風”戰斗機，後續購買的“陣風”可以在更短的時間內形成戰斗力。
值得壹提的是，除了增購“陣風”戰斗機，印度國防部還正評估引進隱身戰斗機：擬采購裝備兩個空軍中隊數量的蘇-57戰機，並簽署協議在印度斯坦航空有限公司（HAL）納西克工廠許可生產100架蘇-57，用於裝備伍個中隊。印度空軍每個中隊約 20 架戰機，這將為其組建壹支 140 架規模的下壹代戰機機隊，徹底升級作戰能力。
第叁個原因是法國的技術轉讓令印度“心動不已”，印度這次初步批准購買114架“陣風”的單價約3.14億美元，合同包括18架原廠交付、96架印度本土組裝與逐步提升國產化率的條款。據稱“陣風”戰機的國產化率計劃由30%逐步提升到60%，且在發動機等核心技術合作方面法國也有“松口”，這對印度航空工業來說是壹次非常難得的鍛煉機會，這也符合莫迪政府壹直推進的“印度制造”計劃，印度希望借增購“陣風”戰機提升航空工業的能力，助推國產叁代半戰斗機和第肆代隱身戰斗機研制計劃的推進。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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