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日期: 2026-02-21 | 來源: 金錯刀 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
2025年，部分理想車主不規范停車的素材在全網瘋傳。
這其中，有黑水軍的原因，有個別車主素質的原因，但也有車的原因：車太大了。
2026年，停不好車的現象很可能會愈演愈烈。
新的壹年，車長超5米的大型SUV來勢洶洶。1月份工信部目錄中，上汽大眾ID.ERA 9X、蔚來ES9重磅來襲，還有即將在3月份亮相的神行者品牌首款SUV、極氪8X等虎視眈眈。
駕駛壹輛5米多的大車，想要停進城市裡標准的側方位停車位，或者在狹窄道路會車，無疑很考驗車技。
盡管如此，人們對大型SUV的熱情還在持續高漲。
2023年，國內銷量過萬的大型SUV不到5款。2025年，銷量過萬的大型SUV超過10款。據乘聯會數據，2025年前11個月新能源市場C級SUV的銷量增速高達77%，在所有車型類別中排名第壹。
也因此，車長超5.2米、軸距突破3.1米、六座或柒座布局的大型SUV，會越來越常見。
大型SUV，能讓車主和車企皆大歡喜嗎？
大車扎堆，路沒車寬
燃油車時代，大型SUV對於用戶來說，意味著幾件事：車貴、油耗高、維護成本高。
新能源汽車時代，終於不用再敬而遠之了。
J.D. Power《2023中國新車購買意向研究》顯示，95後購車者中，58%要求後排能裝下露營裝備，85後購車者，把後排空間的重要性從2015年的第7位提升至2023年的第2位。
在人們對大空間的強烈需求的推動下，大車日漸受歡迎，車變得越來越大。
據乘聯會最新數據，去年前11個月新能源MPV銷量43.2萬輛，同比增速達31.6%。
連小車也更大了，smart精靈#5車長超過4米7。要知道，以前的smart最長也就3米4左右。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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