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日期: 2026-02-21 | 來源: 工勞小報 | 有0人參與評論 | 專欄: 春節專欄 | 字體: 小 中 大
3.報告：肆成流動兒童初高中升學時被迫返鄉就讀| 財新
流動兒童群體在就學、升學和學業支持上依然面臨嚴峻的結構性障礙。超過柒成的流動兒童家長因戶籍限制遭遇子女入學困難，肆成面臨升學“斷崖”；即使成功入學，家長普遍因學歷所限無力輔導，而學校提供的課後學業輔導覆蓋嚴重不足，導致流動兒童學業壓力顯著。這些困境反映了當前入學政策在落實中存在的門檻，公辦教育資源供給與精准服務機制亦顯滯後。破除戶籍藩籬是保障公平權利的必要壹步，不應讓流動兒童在基本教育的門檻前止步。
4.我在大專“違章”做人｜正面鏈接
文章講述了壹名北大中文系畢業生在西北某大專任教兩年的經歷。作者以壹位“體制內異類”的視角，記錄了自己如何試圖打破“老師不能和學生打成壹片”的禁令，通過寫作課和真實的情感連接，在試圖將學生塑造成“順從工具”的職校系統中，尋找“人”的痕跡。文章揭示了職校如何通過繁瑣的行政審批、人肉門禁和各種形式主義迎檢，預先將學生訓練成適應工廠流水線的零件；同時也展現了基層教師在“無限責任制”下壓抑的生存現狀。在經歷兩次停職後她選擇辭職，並與學生共同完成了自述集《我是職校生》。作者指出：語言本身就是壹種權力。當這些被系統噤聲的“差生”開始用自己的語言定義生活，這種“違章”的表達便成了對抗系統性抹除的最有力武器。
5.鄭州新能源汽車狂飆之下，那些被忽略的打工人｜復制者
2023年2月，中國新能源汽車的龍頭企業僅用19個月建成的超級工廠投產後，鄭州市的新能源汽車產量從2022年的7萬輛暴增至2023年的31.6萬輛，增長超4.5倍。新能源汽車產業的發展對鄭州的經濟社會帶來了巨大的影響，超級工廠所在城區的規劃面積從138平方公裡拓展至747平方公裡，人口從不足20萬增至近百萬，2024年地區生產總值實現1375.6億元，形成壹個巨大的資本中心。除了龍頭企業的超級工廠，鄭州還有其他伍六家汽車品牌的整車廠。文章對鄭州的伍家整車廠進行了基礎調研。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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