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日期: 2026-02-22 | 來源: 鳳凰網 | 有3人參與評論 | 字體: 小 中 大
8人遇難事故發生後，李松然在社交媒體上發布了壹條短視頻，講述了自己在貝加爾湖沉車的經歷。伍年前的2021年，也是臨近春節的時候，她和同伴壹行叁人掉進了貝加爾湖。
李松然是2018年來俄羅斯讀書的。因為家庭原因，每年都會去伊爾庫茨克，對貝加爾湖“太熟悉了”。即便那次出行是她第壹次在冬季踏上貝加爾湖的冰面，他們仍然選擇了自駕，沒有找當地向導，她自覺自己在俄羅斯待了幾年，會俄語，“完全沒有做任何准備”。當時她只有拾幾歲，“帶著無知的自信就去了”。
起初，李松然乘坐的家用SUV沿著有官方標識的冰路行駛。她說，在冰面上沒有任何文字提示，僅僅是“插個鉤子，中間拉了壹條繩”。開著開著，他們發現其他的“小鋼炮”越界了，自己的車也慢慢偏離了指引路線，“看到（冰面上）有好多車、不少游客，就壹步壹步放松警惕”。
車行駛至壹處山腳下的冰面，從山腳轉彎後，迎面而來的陽光讓視線模糊，“太陽壹照，根本分不清地上是冰還是水”。車先是顛了壹下，像過了壹個坑。不過叁伍秒，李松然感覺到，車輛的輪胎壓上了冰縫，車身瞬間傾斜。那壹刻來得毫無征兆，車陷進去了。
“從發現不對到跳車，沒有任何停頓”，當時，她坐在後座，副駕上的同伴喊出“開門，跳”。拉開車門時，冰水已經開始漫入車內，她踩著後座，蹬著車門，扒上旁邊的浮冰，羽絨服的浮力讓她的靴子和衣服下半部分沾到的冰水，在零下肆拾度的天氣裡，瞬間結冰。
爬上冰面，她回頭看了壹眼——車安靜地沉下去了，壹同消失的還有駕駛員。李松然和爬出的同伴趴在冰面上往下喊。風聲太大，喊出去的聲音自己都聽不見，全被風刮走了。她左右看了壹眼，肆下無人。幸運的是，大概壹分鍾後，駕駛員游出了水面。
冰面上密集的冰刺、呼嘯的大風，以及壹眼望不到頭的空曠，讓李松然感到絕望。在叁個人即將被低溫吞噬時，壹輛紅色的拉達車（俄羅斯本土汽車）出現在視野裡，最終，他們獲救了。
車開了沒壹會兒就到了村子。隨後，兩名同伴因傷勢嚴重被送進醫院，李松然被壹個島民帶回家。
事後，她才知道，村民們通過設備監測到了冰面的意外，她聽說島上幾乎每年都會有事故。事故發生時，恰好有車在附近，壹切的巧合，讓他們撿回了壹條命。
李松然後來回憶，從車陷進去到被救上來，可能總共不超過拾分鍾。掙扎的幾分鍾裡，她看了壹眼湖底，藍裡透著綠，綠透著黑。很長壹段時間，她壹閉眼就是那個場景。後來，車開在路上，壓個水坑，稍微歪壹下，她都會應激。直到現在，冬天她再也沒敢上過冰。
2022年夏天，李松然再坐輪渡上島時，看到輪渡正前方立著壹個巨大的廣告牌，上面用俄語寫著，某年冬天，壹輛拾個人的面包車掉進湖裡，無人生還。還配了壹張大圖，警示人們不要違規開車上冰。“我那個時候才注意到。在那之前，沒注意過。”
“你在沒有遇到危險的時候，不會覺得那個地方是危險的。因為它太漂亮了，漂亮到其實你忽視了很多潛在的風險。”李松然說。
2月20日沉車事故後，李松然第壹次登上貝加爾湖的官網，才發現官方原來壹直有相關的安全提醒，而且，當年自己乘坐的那輛沉入湖底的SUV，已經成了官方的警示圖。
◎ 貝加爾湖官網風險提示，最右圖片是李松然親歷事故
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