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日期: 2026-02-28 | 來源: 澎湃新聞官方賬號 | 有20人參與評論 | 專欄: 北京 | 字體: 小 中 大
政治博弈，原本應服務於國家利益。然而，部分歐洲國家強調“去風險”和價值觀對立，反而加速了自身產業空心化進程。
研究顯示，過去幾拾年來，西歐制造業增加值下降、東歐制造業增加值上升，有明顯的聯動。隨著西歐將制造業外包，東歐地區憑借較早承接相關產能，保持了相對扎實的實體經濟基礎。
如果歐盟的整體決策機制已因僵化而無法應對全球變革，那麼成員國為了自保，必然會主動撕開裂縫，尋找更具活力的路徑。
“過去永遠靜止不動”，正是對這種局面的精准寫照——對抗性的舊框架，已如凝固的過去，無法再推動前進。只有徹底放下這些靜止的包袱，歐洲才能真正面對現實。
德國，正在直面這種新的現實。
譚主注意到，此次默茨訪華，雙方企業在汽車、機械、能源、物流、金融等行業達成拾余項商業協議，很多是此前受政治問題阻礙的領域。這是積極的信號。
經濟層面，中歐之間的脈絡更加清晰。
盡管歐洲曾壹度高喊“去中國化”，但數據卻顯示出相反趨勢：
不久前，譚主在壹場研討歐亞安全格局的學術會議上了解到，自歐盟提出“戰略自主”並推動關鍵產業“去中國化”以來，歐盟內部約20個國家與中國供應鏈的關聯度反而在上升。
這種“逆流而上”的根本原因，在於雙方的貿易已高度鎖定在技術密集型產業鏈上。
2025年，中國與歐洲國家進出口額前拾的品類中，前叁位分別是：
電機、電氣設備及其零件；
核反應堆、鍋爐、各類機械器具；
車輛及其零部件、光學儀器等。
這些數據揭示了壹個事實：
歐洲高端制造業的發展，離不開中國提供的原材料和關鍵零部件。即便歐洲試圖在部分成品環節設置壁壘，也切不斷上游供應鏈的支撐——它直接決定著歐洲能否在新興技術領域占據壹席之地。
以默茨訪華期間參觀的人形機器人為例。
德國對包括人形機器人在內的前沿技術需求，已經上升為國家戰略層面。2025年7月通過的《德國高科技議程》，把人工智能作為關鍵技術進步的首位要素，也把機器人作為引領性的示范項目。
而中國，正成為實現這壹目標的關鍵伙伴。
在供應鏈層面，德國的傳統優勢正與人形機器人需求形成共振。
德國汽車工業的核心技術與人形機器人制造高度相通。關節系統、驅動單元、高精度軸承——這些是德國企業的強項。比如舍弗勒公司，就將原本用於工業機器人的軸承改造為輕量化版本，應用於人形機器人。
也就是說，汽車工業的積累，可以平移至人形機器人領域，這讓德國企業獲得了壹張低成本切入新賽道的入場券。
但這種轉型，離不開中國的底層支撐。中國在人形機器人領域的工業基礎、供應鏈集成能力和場景密度優勢，為德國企業提供了關鍵的硬件基礎和快速迭代支持。
而且，還有壹點很現實的問題：留給德國的時間不多了。
德國發展AI與人形機器人的迫切性，首先來自內部的結構性壓力。
壹方面是日益嚴峻的勞動力短缺。德國技術人才缺口持續擴大，阻礙了德國工業自動化的發展。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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