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日期: 2026-03-02 | 來源: 鳳凰網財經 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
就在哈啰竾`陡弊懿媒味宰琶教遒┵┒浮肮䥺撤緋燈唚昝揮鋅鞴環智薄叭誦Ы齟斡諂炊嘍唷敝蟛瘓茫輝蛘釁鈣羰陸䥺粕嫌唄鄯緲凇�
壹名IP屬地廣東的網友截圖爆料稱，哈啰茥］灾q釁浮霸擻芾懟備諼皇保諧雋艘惶跤殘悅偶鰨骸�98後，能力強可放寬至97後”。
消息壹出，輿論嘩然。“35歲都是包容的了，1997年什麼概念，今年不到30歲。”有網友如此感歎。面對質疑，哈啰款^賾γ教迨北硎荊饈粲諂笠底災饜形嚀逍枳裳釁阜⒉頰摺６闃菔腥松緹�12333熱線的工作人員則回應稱，招聘屬於企業的自主行為，若認為存在招聘歧視，可向屬地勞動部門反映。
針對此事，鳳凰網財經《公司研究院》多次撥打哈啰工商稻l凹翱頭緇埃茨芙油ā�
01 涉嫌就業年齡歧視？律師：視情況而定
根據網傳截圖，哈啰此次蔗吀的是“詳\芾懟備諼唬�1年以上工作經驗，具備團隊管理經驗者優先（可接受優秀應屆畢業生），年齡要求為“98後，能力強可放寬至97年”。其中壹項工作職責是“負責運維團隊招聘、培訓、管理、汰換，保證日常工作安排有序開展”。
目前，某招聘網站顯示，哈啰为D輪及以上互聯網企業，員工總數在1000-9999人。官網信息顯示，哈啰抽W⒂�2016年9月，總部位於上海，從共享單車業務起步。目前主要提供移動出行服務及新興本地服務，並已進軍Robotaxi賽道。
其中，移動出行服務包括兩輪共享服務（哈啰单车、哈啰助力硴和四轮臭櫺服务（哈啰顺肪p怠⒐䥺虺檔齲恍灤吮鏡胤癜ü䥺獾綞擔肼煲霞擰⒛率貝獻式⒌男」壞紓獬搗窬酆掀教ü䥺獬擔約拔鞘辛骼嗣ü芾硤峁┲悄芑餼齜槳傅畝懶⑵放啤敖置ā鋇取obotaxi方面，哈啰旗下造缚`萍甲ㄗ⒂贚4級自動駕駛技術研發與商業化落地。截至目前，哈啰缞J譜⒉嵊沒С�8億。
有網友調侃：“哈啰这波操做崿直接把97後卡成‘放寬’特例，95後表示已被職場‘優化’邊緣瘋狂試探。”也有觀點認為，互聯網產品迭代快、市場變化快，企業更青睞學習能力強、適應力高、能承受高強度工作的年輕人，也無可厚非。
針對哈啰是芬d嫦泳鴕的炅淦縭櫻本┙茲唄墒κ攣袼魅甕跤癯級苑锘送憑豆狙芯吭骸繁硎荊飧鲆憂榭齠ǎ熱繚諼薹ㄖっ鞲媚炅湎拗樸敫諼皇抵市棖蟠嬖謚苯穎匾檔那榭魷攏贍芄鉤刪鴕燈縭櫻シ聰喙乩投曬娑ǎ壞牽艄䥺芫僦じ媚炅湎拗剖歉諼恢耙敵棖蟮暮俠肀匾跫ㄈ縞婕胺ǘù右的炅湎拗啤⑻厥散迥芤蟮齲蚩贍鼙蝗隙ㄎ俠懟�
02 螞蟻減持、上市折戟，共享單車“老兵”的生存游戲
當這家從共享單車屍山血海中殺出的出行平台，試圖用極致的年輕化來維持地面部隊的戰斗力時，它的盈利底色究竟如何？這要從其創始人講起。
哈啰丛~既搜罾謔塹湫偷�85後連續創業者，早年做過汽車後市場、代駕等項目，對線下重運營、本地服務有深刻理解。
2016 年共享單車風口爆發，ofo 與摩拜在壹贰線瘋狂燒錢、投放、補貼，哈啰气c階鍆懟⒆時咀釕佟�
楊磊選擇了壹條反常識路徑：放棄壹線城市，主攻叁肆線與下沉市場，用更低成本、更輕資產的模式、更穩定的政府關系站穩腳跟。
這壹決策，讓哈啰避开了最惨翗I募鄹裾接胱試聰模晌幸迪磁浦謝釹呂吹畝懶⒋匆迪燈放啤�
2018 年前後，ofo 資金鏈斷裂，摩拜被美團收購，行業進入冰點。哈啰凭借蚂蚁集团加虫R胛冉≡擻媸評┱牛鴆接朊勞諾コ怠⒌蔚吻嘟坌緯尚氯愀窬幀�
然而，在共享單車行業風光不再、盈利難題長期未解、資本市場興趣漸弱的背景下，哈啰也脣嬞眶u鵂奧煲霞偶醭痔紫值木晨觥�
2021年，哈啰曾继O懊郎鮮校餿謐�10億美元。然而據征探財經報道，彼時哈啰祿席利臒燄x形唇餼觶�2018年至2020年，哈啰缞J瓶魎鴣�48億元。共享單車是哈啰碘c鵂抑荊兩袢栽謨饗呱險踉�
此外，哈啰自2021年赴美IPO失敗後，亟需通過資本市場輸血。2025年，哈啰宣布斥资15億元取得A股上市公司永安行的控制權，這壹動作被外界解讀為“曲線上市”的關鍵壹步。
但現實的情況是，近年來永安行經營狀況持續下滑。根據公告，永安行預計2025年淨利潤虧損1.6億元至2億元。
03 除了順風車，哈啰还有脫]小暗詼排啤保�
在哈啰衷溹的业务皨再Z校撤緋導負跏俏ㄒ荒玫貿鍪值撓еＫ撤緋蛋蹇橐雲淝嶙什⒏咼奶匭裕て詒３鍾⒐畢琢酥饕蟆�
2026年2月，哈啰顺肪p滌雌咧芩晟鍘＝臥誚郵苊教宀煞檬迸讀艘蛔楹誦氖藎汗䥺撤緋道奐品癯絲統�3.4億，平台撮合出行需求36億單，過去叁年完單規模連續位居行業第壹，業務規模是“頭部滴滴、高德兩名同行之和”。
更重要的是財務數據。江濤直言，哈啰顺肪p蕩�2019年上線第壹年起就實現盈利，“沒有虧過壹分錢”“過去7年順風車行業的年化增速達到40%左右”，是“幾百億規模、賺幾拾億”的稀缺標的。他甚至將順風車比作出行界的“拼多多”——不燒錢、高增長、高利潤。
江濤也承認，從交易額角度，肆輪業務（順風車+網約車）在哈啰集团皨再Z姓季菥僮闈嶂氐牡匚唬蕹鶉諞滴窈螅撤緋到灰錐钜顏脊咀芙灰錐钜話胍隕稀；謊災䥺餳液懦啤氨鏡爻魴屑吧罘衿教ā鋇墓荊�50%的盤子壓在順風車上。
而根據江濤接受媒體采訪時的表述：目前線上順風車行業平台交易額超過600億元。哈啰顺肪囆断，三年后顺肪p狄滴竦男幸倒婺＝肭б詡豆婺＃䥺撤緋迪Ｍ梢宰齙�500億以上，超過壹半。
然而，被視作未來城際出行終極形態的Robotaxi，卻在2025年底遭遇重創。湖南株洲壹輛哈啰Robotaxi在斑馬線撞倒兩名行人，被業內視為國內Robotaxi首次傷人事故，當地業務隨即暫停運營。這起事故不僅讓哈啰“40萬公裡零責任事故”的宣傳化為泡影，也暴露出其在自動駕駛技術積累上的短板。
此外，為提升盈利能力，哈啰近年来将触角伸向靳囌岇臃f醞紀ü⒈Ｏ盞紉滴袷迪至髁勘湎幀９畔⑾允荊䥺慕鶉誆季質加�2019年，業務范圍已涵蓋助貸、車抵貸、房抵貸、保險、信用卡等多個領域。然而，從“無照駕駛”到高利率，再到用戶隱私泄露與暴力催收投訴，哈啰近年罍慁议矚g稀�
例如，多家媒體此前曾報道，用戶在哈啰的靳囍u滴瘛罷橛星鄙昵氪睿枰耙患諶ā蓖餿壹溝畝嚳菪椋皇諶ǖ幕褂紙徊嚼Π蟪�50份個人信息查詢授權書，進行“套娃式授權、壹攬子推薦”，導致用戶頻繁接到貸款推銷電話和短信。
當ofo退押金長龍還在社交媒體反復出現、摩拜被美團收入囊中漸失鋒芒，當年在“彩虹大戰”裡最不起眼的哈啰，已经活抽W斯蠶沓魴械男掖嬲摺Ｈ歡嚳嚼Ь忠慘囊蹲牛餳頁魴泄救勻揮瀉艹さ穆芬摺�- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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