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日期: 2026-03-02 | 來源: 鳳凰網財經 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
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02 螞蟻減持、上市折戟，共享單車“老兵”的生存游戲
當這家從共享單車屍山血海中殺出的出行平台，試圖用極致的年輕化來維持地面部隊的戰斗力時，它的盈利底色究竟如何？這要從其創始人講起。
哈啰丛~既搜罾謔塹湫偷�85後連續創業者，早年做過汽車後市場、代駕等項目，對線下重運營、本地服務有深刻理解。
2016 年共享單車風口爆發，ofo 與摩拜在壹贰線瘋狂燒錢、投放、補貼，哈啰气c階鍆懟⒆時咀釕佟�
楊磊選擇了壹條反常識路徑：放棄壹線城市，主攻叁肆線與下沉市場，用更低成本、更輕資產的模式、更穩定的政府關系站穩腳跟。
這壹決策，讓哈啰避开了最惨翗I募鄹裾接胱試聰模晌幸迪磁浦謝釹呂吹畝懶⒋匆迪燈放啤�
2018 年前後，ofo 資金鏈斷裂，摩拜被美團收購，行業進入冰點。哈啰凭借蚂蚁集团加虫R胛冉≡擻媸評┱牛鴆接朊勞諾コ怠⒌蔚吻嘟坌緯尚氯愀窬幀�
然而，在共享單車行業風光不再、盈利難題長期未解、資本市場興趣漸弱的背景下，哈啰也脣嬞眶u鵂奧煲霞偶醭痔紫值木晨觥�
2021年，哈啰曾继O懊郎鮮校餿謐�10億美元。然而據征探財經報道，彼時哈啰祿席利臒燄x形唇餼觶�2018年至2020年，哈啰缞J瓶魎鴣�48億元。共享單車是哈啰碘c鵂抑荊兩袢栽謨饗呱險踉�
此外，哈啰自2021年赴美IPO失敗後，亟需通過資本市場輸血。2025年，哈啰宣布斥资15億元取得A股上市公司永安行的控制權，這壹動作被外界解讀為“曲線上市”的關鍵壹步。
但現實的情況是，近年來永安行經營狀況持續下滑。根據公告，永安行預計2025年淨利潤虧損1.6億元至2億元。
03 除了順風車，哈啰还有脫]小暗詼排啤保�
在哈啰衷溹的业务皨再Z校撤緋導負跏俏ㄒ荒玫貿鍪值撓еＫ撤緋蛋蹇橐雲淝嶙什⒏咼奶匭裕て詒３鍾⒐畢琢酥饕蟆�
2026年2月，哈啰顺肪p滌雌咧芩晟鍘＝臥誚郵苊教宀煞檬迸讀艘蛔楹誦氖藎汗䥺撤緋道奐品癯絲統�3.4億，平台撮合出行需求36億單，過去叁年完單規模連續位居行業第壹，業務規模是“頭部滴滴、高德兩名同行之和”。
更重要的是財務數據。江濤直言，哈啰顺肪p蕩�2019年上線第壹年起就實現盈利，“沒有虧過壹分錢”“過去7年順風車行業的年化增速達到40%左右”，是“幾百億規模、賺幾拾億”的稀缺標的。他甚至將順風車比作出行界的“拼多多”——不燒錢、高增長、高利潤。
江濤也承認，從交易額角度，肆輪業務（順風車+網約車）在哈啰集团皨再Z姓季菥僮闈嶂氐牡匚唬蕹鶉諞滴窈螅撤緋到灰錐钜顏脊咀芙灰錐钜話胍隕稀；謊災䥺餳液懦啤氨鏡爻魴屑吧罘衿教ā鋇墓荊�50%的盤子壓在順風車上。
而根據江濤接受媒體采訪時的表述：目前線上順風車行業平台交易額超過600億元。哈啰顺肪囆断，三年后顺肪p狄滴竦男幸倒婺＝肭б詡豆婺＃䥺撤緋迪Ｍ梢宰齙�500億以上，超過壹半。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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