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日期: 2026-03-03 | 來源: 柒言拾語 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
更扎心的是，現在的國內老板也怕了。客戶敢下訂單，貨代也不敢接，甚至保險公司都開始拒保。“萬壹船被擊沉了怎麼辦？”這個現實的顧慮，讓往日繁忙的貿易線幾乎停滯。
肆、 逃離德黑蘭：載歌載舞的大巴車
魏曉東回想起2025年底那次“預演”。當時他在德黑蘭街頭，親眼看到催淚瓦斯在身邊炸開，他壹路狂奔回辦公室鎖上門，連燈都不敢開。
第贰天，他坐上了逃往土耳其的大巴。
那是極度魔幻的30個小時。大巴車上不到10個乘客，氣氛卻出奇地輕松。司機放著動感的音樂，紅燈時甚至站起來跳舞，戴著頭巾的女士們也隨之起舞。
“她們不是不在乎，是太習慣了。” 魏曉東感慨。這種把動蕩當成呼吸壹樣自然的心態，是伊朗人最後的心理防線。
但對中國商人來說，這種“習慣”正在崩塌。過去伍六年付出的時間成本和機會成本，可能在壹夜之間化為泡影。
伍、 外貿人的Plan B在哪？
長期以來，面對歐美市場的加稅和貿易戰，中東、俄羅斯、伊朗壹直被視為中國外貿的“Plan B”。
然而，現在的局面讓外貿人捏了壹把汗：
* 美國航線受制於關稅壁壘；
* 歐洲航線（以法國為首）正醞釀對華加稅以防“傾銷”；
* 原本被寄予厚望的伊朗、中東市場，正被戰火與制裁封鎖。
當“避風港”變成了“風暴眼”，中國的外貿貨輪還能駛向哪裡？
有網友調侃說：“難道要去北邊找‘將軍’做生意？”但現實很殘酷，那裡的購買力顯然撐不起龐大的中國產能。
魏曉東目前選擇待在國內觀望，他在伊朗租的辦公室空無壹人。他開始懷疑自己當初的選擇：在不確定的時代，試圖通過布局動蕩地區來規避風險，是否本身就是壹種錯覺？
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