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日期: 2026-03-04 | 來源: 極晝story | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
2月28日晚到3月1日凌晨,迪拜的寧靜被攔截導彈的巨響打破。壹條經阿曼陸路撤離的輾轉回國路線,迅速在社交平台傳開,也催生出多個昂貴的生意。包車、轉機,價格按分鍾上漲,轉瞬搶空。萬元人民幣,壹筆接壹筆支出。有“淘金者”直言,“富貴險中求”。
拖家帶口的中年華人、著急趕回工位的打工白領,還有害怕被導師指責的學生,只能不惜成本,踏上漫長而極具不確定性的路途。有人壹口氣定了5趟航班,或者同時搶下兩個國家的酒店保底。倉皇中,仍有壹些人被困在郵輪和酒店裡,除了等待沒有更多辦法。
文丨呂煦宬 羅曉蘭?劉辰藝
編輯丨毛翊君
壹小時裡,原本1萬塊的包車,又漲了2000。鄭梓晴不敢再多想,馬上答應。3月1日夜裡,她被巨響驚醒後,腦子只剩逃跑計劃。
手機連續震動過叁次,是當地政府的緊急警報——存在潛在導彈危險,讓人們立即前往安全建築躲避,遠離門窗。7歲的女兒還在熟睡,鄭梓晴讓丈夫到酒店樓下買了幾瓶水和泡面。
●鄭梓晴手機上接到的警報。講述者供圖
爆炸聲因攔截導彈產生,碎片落在迪拜國際機場T3航站樓,他們壹家到達之後租車的地方。在社交平台刷信息時,鄭梓晴看見了滯留求助帖,來自帶著兩個孩子的佛山夫妻。加上微信,她打去電話,商量互助。
這家人判斷,不能久留,打算趕去阿曼,再轉機曼谷回國,已經搶到3月2日的4張機票。光是飛到曼谷的,壹張就要1萬,鄭梓晴猶豫了。而且阿曼是什麼地方,她完全不了解。在迪拜租的車也沒還,押金有6000塊。
再點開購票軟件,2號的機票已經沒了。這個信號才讓她下了決心,不管怎麼樣,都先包車離開迪拜。佛山家庭找到的司機,收費1萬,鄭梓晴又問了熟悉當地的朋友,說平時這個路程也就幾千。結果,在她比價的時候,壹個華人互助群裡,數字已經殺到1萬3。
需求冒出來,各方都想分塊蛋糕。壹家旅行社也在互助群裡冒頭,稱平時有接送游客到阿曼首都馬斯喀特港追海豚的行程,現在根據不同車型,壹輛收費2000-3000元,算低於整體的市場價。負責人坦承,他們只是清楚過關政策,把想去的人送過去,也會告訴來咨詢的人迪拜很安全,但有人不信,還是要走。
壹些提供包車服務的,是在看了游客留言後,才意識到市場有這個需求。後來,互助群裡有人在提醒,要小心被騙。壹個女生詢問時碰到態度很積極,但要求給訂金的司機,她不再接觸,判斷是騙子。
女孩林曉藝刷到的報價是,壹輛肆座轎車6000塊,送人到阿曼。她猜測,這是個臨時起意想要掙錢的車主。因為在他的朋友圈裡,只能看到壹條置頂去埃及旅行的內容。
她還聯絡到壹個阿爾法柒座商務車的司機,平時做高檔車接送服務,這趟價格折合人民幣9300多塊。她花了壹上午,在互助群拉到人壹起拼。司機是沈陽人,說來了迪拜壹年,專門往返迪拜和阿曼,送光纖項目的工人。
除此之外,他還在當地租了房子,再轉租,做贰房東。行車過程中,林曉藝問他,第贰天還會不會回到迪拜接客。對方說,只要有客就會回去,“富貴險中求”。這壹趟跑下來,他能掙將近6000塊人民幣。
比完價的鄭梓晴在凌晨選定,那個包車分兩段路跑,壹共1萬2。迪拜出關的這段,來的是個女性,導航起來不太熟練。過安檢時,她也不清楚需要什麼證件,被問到了,才開始找。鄭梓晴覺得,這可能是旅行團臨時派來的人。
那個司機自稱,能分到5000塊人民幣,還調侃,“樓下賣面條的都出來開車了”。
後來鄭梓晴算了下賬,從阿曼飛曼谷再回潮汕的叁張機票,總共花了1萬8,比原計劃整趟旅行預算的壹半還多。因為擔心阿曼沒法入境,她當時不敢退掉迪拜的酒店,同時阿曼也訂了叁晚酒店,又花掉上千。迪拜租車的租金和保險搭進去3000,汽油來不及加滿,只能讓平台扣押金。
這趟意外的輾轉,對鄭梓晴壹家來說,是“大出血”。
從迪拜市中心出發,駕車400多公裡,至少需要六柒個小時抵達阿曼首都。再從這裡出發,飛往其他國家,繼續轉機回國。這條路線通過社交平台傳開,壹度被多數滯留在迪拜的華人看作是最通暢的線路。
2月28日,美以聯合軍事行動開始,數小時內,沖突的影響蔓延至整個地區。伊朗反擊後,戰事升級,導彈和無人機打擊范圍不斷擴大,阿聯酋、卡塔爾、阿曼等至少9個國家被卷入,8個國家宣布關閉領空。
梳理網友分享的成功回國案例,基本是從阿曼飛往雅加達、曼谷、菲律賓等地。阿曼的政治屬性讓壹些人感到安心。這個國家長期奉行中立傳統,曾在美伊談判中扮演“中間人”的角色。
但隨著事態發展,阿曼的情況在不斷變化。3月1日上午9點,鄭梓晴坐的包車以140公裡時速飛馳,沿途是無人區公路。她下午刷新聞,看到消息說,壹艘油輪當天在阿曼沿海遭到襲擊。她的心情跌到谷底。
●鄭梓晴前往阿曼的途中。講述者供圖
多個互助群裡,不斷有人發問,阿曼安不安全?能不能飛?壹個女生發帖說,正在考慮要不要包車到阿曼時,看到這個情況,決定留在迪拜,去超市買了鍋碗瓢盆和生活物資,在酒店裡避壹避。
那天中午迪拜城顯得安靜,路上行人很少,天空偶爾炸開“小烏雲”。00後林凱明依然往阿曼走,沒心思多看風景,他害怕出不了境,光盯著手機查信息。司機憑著當地經驗,去了第壹個小海關口,結果工作人員攔住車輛,讓原路返回。
壹路上,林凱明都在祈禱,希望順利通過海關,沒有導彈碎片砸中自己。2月28日他剛從迪拜機場出來,就目擊了無人機攔截導彈,碎片掉落,冒出濃煙。
現在只能賭剩下的另壹個大海關口了。車繼續開了1個半小時,到達後現場已經排起長隊,4個車道,每個都有幾拾輛車等候,他們等了叁肆拾分鍾。放行的章落下來,林凱明還是懸著壹顆心,擔心阿曼不接收從迪拜入境的國際旅客。
到阿曼海關口前,司機介紹,黃色車牌是阿曼的車,白色的才是迪拜的,就跟在白色的後面,看前車能否順利通行。又排了40分鍾隊,到了窗口,入關要買保險,每人交了大約160塊人民幣。
工作人員慢吞吞的,還在聊天,突然說你們6個人,只有5本護照不讓過。林凱明壹下緊張起來,司機說,他們是開玩笑的,林凱明又好氣又好笑。
●林凱明從迪拜拼車去阿曼的路上。講述者供圖
抵達阿曼機場,已經深夜。他趕緊訂機票,花了4300塊買到次日8點飛往孟加拉達卡的,加上達卡到廣州的2000塊,這壹趟下來,多花了壹萬多。
這次出來,他是旅行,春節前就訂好了機票,和朋友到東歐兩個小國。回程為了省錢,他轉兩次機——先去土耳其,再到迪拜,本計劃2月28日下午回到廣州。他感慨,以後再也不圖便宜在中東轉機了。
3月1日下午,阿曼馬斯喀特國際機場的人不多,斐兒在這裡看見,只有小部分亞洲面孔。
也是在來的路上,她收到港口遭襲的消息。她和丈夫本來買到兩張3月5日從這裡飛往曼谷的機票,這下他們不願久留,馬上刷起3月1日當天離開的機票。
飛往東南亞是最優選,很多國家對中國公民免簽,城市也更熟悉。但在斐兒打開軟件時,這些機票都已經售罄,需要過境簽的也沒辦法買。在互助群裡,她看到有人提了壹嘴,可以飛到孟加拉,也免簽。
斐兒壹個個搜中轉城市,鎖定孟加拉首都達卡。花了9000塊,她繼續搶下兩張飛到雲南的。5號的機票也沒敢退,想上雙重保險。
機場空蕩蕩的,只有兩個問詢處聚集了人。斐兒想幫壹起包車過來的家庭也買到達卡的機票,卻被告知當天所有航班都已經取消了。有的工作人員開始收拾東西,像要下班,很多窗口沒有開。她心裡慌起來。
最差就是繼續在阿曼待著,等到5號,她心想。這時,她看阿曼航空公司的櫃台前,也扎堆了壹群人,前排的高舉著護照。問了才知道,是推出了壹趟飛往土耳其的航班,供人去歐洲,1000美金壹張票,這會兒已經被歐洲人搶空。
●搶購前往土耳其機票的人群。講述者供圖
在薩拉姆航空櫃台咨詢後,斐兒得知,他們飛往達卡的航班沒有被取消,她又讓之前認識的烏克蘭女生來買票。結果,工作人員告知,很多空位已經預訂給了之前航班延誤、被滯留的旅客。買不到票,女生當場哭了出來。
斐兒自覺幸運,航班在延誤了兩個小時後,順利起飛。坐到登機口,她才放松下來,找了個地方睡覺。從迪拜警報拉響的凌晨起,她沒合過眼。
從阿曼飛往免簽的斯裡蘭卡也是壹條路線。2月28日,00後趙姝和男友在迪拜的飛機被取消後,壹口氣訂了5趟航班。第贰天,在前往阿曼的路上,趙姝刷到當晚飛往斯裡蘭卡的還有余票,壹張八九百,趙姝當即下單,“能快點走就快點”。
買到的是廉航,且只能買不帶行李額的票,到了托運時,兩個行李箱另收了6000塊人民幣。最糟心的是,櫃台起初稱必須用現金,兩人找陌生人借錢,沒人搭理。去取錢,不能刷銀行卡,試了信用卡,結果機子出故障,直接卡住,卡被留在了裡面。
他們找其他櫃台求情,刷銀行卡托運成功,趕在截止時間辦理值機,壹路跑到登機口。次日凌晨到達斯裡蘭卡,又緊急買下當天下午到廣州的機票,壹共1萬。歷經24個小時,多花了多少錢——他們還沒來得及認真算。終於回國,兩人當晚點了壹頓燒烤外賣。
滯留在中東其他國家的人,同樣設法曲線回國。至3月1日凌晨,位於迪拜、阿布扎比、多哈的中東地區叁大樞紐機場暫停運營,上千架次航班取消,造成大量旅客滯留。其中,阿聯酋民航總局3月1日消息稱,過去幾個小時,該國各機場和航空公司處理了“約20200名受部分航班變更影響的旅客”。
敘利亞大馬士革的機場也是那天關閉的,之後幾天的航班都取消,39歲的上海人怡然回憶道。她原本和丈夫要第贰天啟程,從大馬士革先飛到土耳其的伊斯坦布爾,再回上海,結束拾多天的中東之旅。
怡然趕緊查詢機票,發現當天從大馬士革到上海,中轉迪拜的機票還剩少量公務艙,票價是壹長串的藍色,高達382萬。這事立馬被截圖上了熱搜,後來該平台相關人士對媒體稱,此類情況為供應商後台錄入失誤,導致顯示異常。不過,怡然好奇地看了伊斯坦布爾返滬的機票,僅剩的公務艙價格也到了5萬,春節前她提前預訂,往返只花了4000出頭。
敘利亞當地無法使用銀行卡,手頭的壹千多美金,最多能夠兩人撐20天。家裡有老人孩子,親友們反復關心,她還得安撫。工作也在催促,作為壹家外企在中國的代表,有些事必須要她出面解決。
在幾百人的敘利亞旅游群裡,她看到有人說鄰國黎巴嫩貝魯特的機場還通航,可以飛到伊斯坦布爾和巴黎。“腦子壹轉”,她決定走陸路,包車到貝魯特。這條線她前幾天來大馬士革時走過,司機是當地的華人,靠譜,價格也沒上漲,還是80美金,壹路順利。
和戰爭擦肩而過,她感慨:以後小事小錢都不要糾結了。這次旅行,她專門去了敘利亞阿勒頗,看著曾經的建築淪為廢墟,殘垣上布滿彈孔,沒想到幾天後,自己會緊鄰戰場。
●怡然的護照上,3月1日壹天蓋了叁個國家的章。講述者供圖
29歲在讀博士生楊新雨還困在迪拜的酒店裡。這是他第壹次出國,去壹個對中國人免簽的熱門旅游國家,走的是“窮學生”配置。細細搜索避雷攻略,壹個坑都沒踩中,這趟堪稱完美的行程卻終結在中轉的迪拜機場。
2月28日下午4點,值機櫃台被清空後,他才刷到戰爭信息。“腎上腺素飆升”,冒汗,手直抖,他隨著人群往外湧。看到門口有輛酒店班車,他馬上預訂了這家離機場不到1公裡的酒店——隔了條高速,能隨時觀測機場情況。
壹下車,楊新雨就跑進大堂。辦理入住時酒店大廳沒幾個人,但前台告知他,前半個小時預訂的不行,讓他等。壹個小時內,大廳就忽然擠滿了人,他再排隊問,看到兩個白人在吵架,他前面的壹個女人指責想咨詢的男人插隊,引來工作人員幹預。
這是家叁星級酒店,房費每晚400元人民幣。入住後,楊新雨看到,有外國人坐在酒店大廳喝咖啡,“比較松弛”。壹個50歲左右的華人,不懂英語,讓他幫忙跟前台翻譯,不知道是不是來務工的。周圍熟悉的語言裡,他聽見很多人在擔心,“我的工作怎麼辦”。
連著肆天晚上,他睡睡醒醒,有時幾乎徹夜失眠。蘋果手機的警報聲刺耳,每晚在凌晨左右開始響起,毫無規律。28日晚到1日凌晨,加上解除警報聲,壹共響了6下。楊新雨第壹次被驚醒時,以為在做夢,再清醒點,以為炸彈在身邊炸了。
第贰晚,他吸取教訓,睡覺穿好衣服和襪子,警報壹響,抓起手機和隨身包,從贰層走步梯沖到地下車庫。酒店幾乎都是游客,車庫只零星停了幾輛車。航班早已取消,從28日改簽到3月3日,又改到3月5日,恢復似乎遙遙無期。
●躲在酒店的地下車庫。講述者供圖
楊新雨每天待在酒店,哪裡都不敢去。但酒店的中晚餐壹頓要135塊左右,他不得不出門,去小商場買泡面吃,有時去附近的印度餐館,壹頓30塊,套餐最多50塊。
到了3月2日,互助群裡陸續傳來消息,迪拜機場開放了,可以取行李。楊新雨順利取回從上壹個國家過來轉機時滯留的行李箱,裡面有紀念品和衣服,他不用每天手洗唯贰的換洗衣服了。
原以為領空會很快打開,但3日凌晨,警報聲再次響起。他的神經更緊繃了,開著燈,握著手機入睡。他壹口氣買了3趟第贰天從迪拜出發的機票,挑的提前1小時可免費退改的,很快又被取消了兩趟。
另壹家同級別的迪拜酒店裡,研贰學生毛聰和同學沒錢包車去阿曼,考慮大巴更劃算,坐了16分鍾地鐵去附近車站,試試能否搶到票。剛到達車站,就發現買票系統崩潰了,因為可以網絡預訂,買的人太多,但毛聰不會操作,只能來線下買。
同學特別焦慮,害怕不能如期開學,實驗完不成,被老師數落,甚至影響到學籍和畢業。兩人在北方某高校讀研,趁著寒假來迪拜旅行,以為能順利按時返校,沒有請假。
網絡上,消息真假難辨。同學聽說機場開了,馬上要去,看到別人從阿曼回國,就嚷嚷著說要買高價機票。每壹次,毛聰說自己都要勸他冷靜,但同學不能正常對話了,只是想反駁他。有時毛聰也沒了力氣,想分道揚鑣,但想到每天住宿費650塊沒人平攤,只能算了。
爆發戰爭後,迪拜限制了微信等社交軟件的語音通話,毛聰猜測是IP問題,只能用回國內的電話卡。漫游費貴,通話1分鍾1塊錢,但不得不開,為的是接打訂票平台的電話,他已經花了伍六拾塊錢。但被浪費的機票錢,還是沒有給他退回來。
升級的動蕩中,游輪“MSC神女號”也滯留在迪拜港,上面有5000多名游客。來自廣州的栗子,和母親在2月28日上了郵輪。選擇郵輪出行,是想和長輩壹起,體驗“不需要舟車勞頓,醒來就可以換壹個城市”的旅行。
如今的特殊情況下,郵輪的優勢化成劣勢。在游船上,除了等通知,旅客能做的並不多。迪拜機場被導彈碎片擊中的消息傳開後,船上的服務台就排起了詢問的長隊。栗子覺得工作人員態度敷衍,能提供的有效信息也不多。
她在船上認識了壹對意大利夫婦。女人患有心髒病,藥沒帶夠,男人在嘗試聯系大使館,想辦法。船上的生活壹切正常,因為緊張,栗子沒心情玩。房間的窗戶朝向伊朗方向,壹有動靜,她就和母親跑去看,趴在陽台上,研究遠處的壹縷白煙。
●郵輪上,可以看到迪拜市中心的哈利法塔。講述者供圖
3月2日,她等來壹紙官方通知,稱船方已與中國駐阿聯酋大使館取得聯系,“使館表示,目前正為在當地的所有中國公民統籌協調解決方案,相關撤僑及回國安排將適時直接通知各位”。栗子覺得看到了希望,現在還在等待中。
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