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日期: 2026-03-05 | 來源: 紐約時報 | 有0人參與評論 | 專欄: 紐約新聞 | 字體: 小 中 大
襲擊開始前後霍爾木茲海峽附近的船只。注：顯示時間為伊朗標准時間。該地區部分船只發送虛假位置，部分船只偶爾停止位置廣播，可能未在圖中反映。位置數據較少的船只以較淺顏色顯示。
通常，每天有約80艘油氣運輸船只通過霍爾木茲海峽。這條位於伊朗南海岸的狹窄水道承載了全球伍分之壹的石油和相當壹部分天然氣的運輸。
通過分析行業數據公司Kpler的航運活動數據，《紐約時報》發現，周壹似乎僅有兩艘油氣運輸船只穿過該海峽，周贰僅有壹艘油輪通過。
休斯頓金融服務公司Pickering Energy Partners的首席投資官丹·皮克林表示：“這實際上等同於封鎖。海峽兩側都有大量船只滯留，但沒人願意冒險通過。”
自上周六美以對伊朗發動襲擊以來，油輪壹直遠離霍爾木茲海峽。長期沖突可能引發全球經濟廣泛的連鎖反應，威脅到半個地球之外國家的能源供應，並推高通脹。
自戰斗開始以來，國際油價已上漲12%，周贰交易價格在每桶81美元左右；同時，歐洲和亞洲的天然氣價格也大幅飆升。
壹名伊朗將領本周威脅要將所有經過霍爾木茲海峽的船只“付之壹炬”。該地區已經有船只遭到襲擊。數個石油和天然氣設施也遭到炮擊或受到影響，盡管損失初步看來不算太嚴重。
受損船只和能源設施所在位置。注：截至北京時間周叁凌晨3點的損失情況。來源：Kpler、科威特國家石油公司、沙特能源部、Planet Labs、卡塔爾能源公司、英國海上貿易行動辦公室及Vanguard Tech。
阿聯酋當局表示，由於壹架被擊落無人機的碎片墜落，阿聯酋富查伊拉的壹個主要能源樞紐周贰發生火災。周壹，卡塔爾在設施遭到襲擊後停止了液化天然氣的生產。液化天然氣是壹種經過冷卻處理、便於船舶運輸的燃料。
據沙特能源部稱，周壹兩架伊朗無人機被攔截後碎片墜落，導致沙特拉斯坦努拉煉油廠的設施起火。
運輸流量銳減正在減少世界市場的油氣供應，推高了這兩種大宗商品的價格。船只遠離霍爾木茲海峽的時間越長，運往全球的油氣就越少，這可能會進壹步推高價格。
航運公司已暫停運輸船只的航行，以保護船員和貨物，部分原因也是保險公司對沖突地區的船舶承保費用顯著增加。
周贰，特朗普總統表示，“如果有必要，”美國海軍將開始為通過海峽的運輸船只護航。他還表示，壹家美國政府機構將開始向該地區的航運公司提供“政治風險保險”。
除油氣外，汽車運輸船和集裝箱船等其他大型船只也會頻繁通過該海峽。在正常情況下，每天約有160艘此類船只往返。
該地區的壹些船只會關閉廣播其位置的設備，有壹些會發送虛假位置，這使得人們很難全面掌握海峽內的交通狀況。
根據追蹤全球石油運輸的TankerTrackers.com，濕婆號是壹艘反復偽造位置的小型油輪。Kpler公司懷疑該船運載的是受制裁的伊朗石油。它是周壹穿過海峽的兩艘油輪之壹。
通常流經該海峽的石油和天然氣來自沙特阿拉伯、伊拉克、伊朗和阿聯酋等主要產油國，並出口到世界各地。
穿越海峽的油氣運輸船只的航線。注：包括自1月1日起所有油輪和天然氣運輸船。來源：Kpler。
根據美國能源信息署的數據，2024年通過霍爾木茲海峽運輸的石油和天然氣中，有80%以上運往了亞洲，其中中國、印度、日本和韓國是最大的進口國。
各國雖擁有可維持數月的能源儲備，但海峽持續關閉可能會損害其經濟。
近年來，數次重大動蕩擾亂了供應鏈，但霍爾木茲海峽的油氣運輸停擺可能會產生格外巨大的影響。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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