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日期: 2026-03-06 | 來源: 界面新聞 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
行李終於送入托運口。
另壹邊，滯留在多哈的旅客周寬，也在昨日下午落地首都機場安全回國。
在阿聯酋，自3月2日晚間起就已經開始有限度恢復航班運營，此前滯留阿布扎比的留學生(专题)王凱悅告訴記者，已經順利飛抵西班牙。但卡塔爾的情況較為嚴峻，至今哈馬德國際機場尚無商業航班起飛，有傳聞稱機場可能會暫停運營至3月15日。
“3月1號，已經有旅客走陸路轉移到利雅得，但我當時還猶豫不定。”周寬告訴界面新聞，直到3月2日早晨8點半左右再次聽到導彈巨響，自己下定決心不想等了，選擇包車轉移到周邊更安全的國家。
從中午出發，周寬壹行包車旅客在路上輾轉了8個小時，壹路充滿艱辛。
晚上的停車場景象。
“第壹段是卡塔爾境內，第贰段是沙特境內，中間還涉及過關。”周寬回憶稱，司機將車上乘客送至海關，但卡塔爾海關與沙特海關中間有5公裡不允許過路，需要有壹個同時具備兩國簽證的擔保人把他們帶過這5公裡。
好在包車團隊准備充分，周寬壹行最終順利抵達利雅得。短暫睡了壹覺後，第贰天周寬就選擇從利雅得飛往開羅。“我認為開羅雖然也在中東，但距離海灣更遠壹些，更安全。”他說。
隨後周寬成功購買到開羅飛北京的機票，終於在3月4日下午14：00回到北京。
駕駛時間6個半小時，吃飯休息壹共在路上8小時。
選擇走陸路回國，安全問題尤為關鍵。周寬提醒還在中東滯留的旅客，壹定要選擇靠譜的司機，避開黑車，並提前和司機明確盡量繞開美軍基地所在地。
截至目前，大部分滯留旅客依舊選擇在酒店等待進壹步航班通知，有人認為留在酒店是更安全的選擇。
據界面新聞記者了解，滯留在迪拜的游客心情相對更放松，聽到的導彈聲音也更少。
“每當我們問當地人，這裡安全嗎？他們都會安慰我們，這裡壹切正常。”茜茜向界面新聞表示，哈利法塔附近依舊人聲鼎沸，在她滯留的幾天裡，常常感受到壹種奇異的割裂感。
壹邊是天上在飛戰斗機，另壹邊地上的居民仍舊照常娛樂生活。
“大家平穩心情、不要著急，航班已經在恢復，最後壹定都能平安回國。”茜茜在滯留群裡安慰其他旅客。
最新消息顯示，國內航司已陸續有航班飛往中東地區。飛常准APP顯示，國航北京—利雅得CA789航班已於北京時間3月5日13:32從北京首都機場起飛。該航班是中國航司飛往中東地區的首個航班。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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