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日期: 2026-03-09 | 來源: 英國那些事兒 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
最近，在科羅拉多州兩個城市櫻桃山莊（Cherry Hills Village）和格林伍德村（Greenwood Village）交界的壹個路口，發生了壹起交通事故，讓人拾分唏噓。
3月2日本周壹，在東貝爾維尤大道（East Belleview Avenue）和南富蘭克林街（South Franklin Street）的交叉口，82歲的格裡·戈德堡（Gerry Goldberg）開車經過時跟另壹輛車相撞，不幸身亡。
（戈德堡先生）
當時，戈德堡先生要去南丹佛的壹家餐廳，跟表妹壹起吃午飯，按照他以往的習慣，他總是會提前壹會兒達到約定的地點。
但那天，他失約了。
“我快到中午的時候去了餐廳，但他沒來，”戈德堡先生的表妹說。
“我試著給他打電話，還給他發短信，都沒人接，壹點回應都沒有。”
在餐廳等不來人，表妹只能離開，她心裡納悶極了，也有壹些不好猜想。
“他根本沒出現，我回家後感覺很失落，覺得哪裡不對勁，因為這不像他平時的作風。”
當天晚些時候，表妹最擔心的事還是被證實了——
戈德堡先生的親妹妹打電話給她，告知他出車禍去世的事。
親人們接到戈德堡先生的死訊，都非常難過，不光因為他去世這件事本身，更是因為這件事還有壹段“前情”......
（戈德堡先生的表妹）
原來在2024年5月30日，戈德堡先生的妻子安迪（Andie）也在同壹個拾字路口出車禍身亡。
事發那天早上，老兩口壹起出門鍛煉身體，戈德堡先生騎自行車，妻子沿著另壹條路線跑步，沒想到這次出門，妻子再也沒有回來。
她在跑步回家途中，穿過東貝爾維尤大道時，在那個路口被車撞死。
（戈德堡先生和妻子安迪）
妻子去世後，戈德堡先生曾說：“安迪的死讓我意識到，我多麼希望今後這樣的悲劇不會再發生在任何人身上，無論是附近的居民，還是其他經過那個拾字路口的人。”
所以去年秋天，他和壹些居民發起了壹項名為“安迪之光”的請願活動，要求在這個拾字路口安裝紅綠燈。
“請願極大程度上幫我走出了喪妻之痛。”
（戈德堡先生和妻子安迪）
距離戈德堡妻子的事故已經過去兩年，問題卻壹直沒解決，如今戈德堡先生也在同壹個路口出車禍喪生，仿佛命運跟他開了壹個天大的玩笑。
“這簡直就像科幻小說壹樣，”他的表妹說。
“我當時震驚極了，整夜睡不著覺，這太難以置信了。”
（車禍現場）
附近居民得知戈德堡先生的事後，也都替他惋惜，有人帶著鮮花來到事故地點，悼念這位在格林伍德村住了34年的老鄰居。
壹位女士表示，雖然她不認識戈德堡先生，但她非常理解戈德堡先生對那個路口的擔憂。
“我很難過這個路口發生了那麼多致死事故。”
“看看這些車開得多快啊，限速是35英裡/小時，你看這是35英裡嗎？”
（戈德堡夫婦出車禍的路口）
有媒體調查發現，當地人對那個拾字路口的擔憂由來已久。
壹位女士告訴媒體，她和媽媽早在45年前就發起過請願，要求在這個路口安裝紅綠燈。
因為東貝爾維尤大道兩側的樹木和居民區出入口，會阻擋來往司機的視線，“你必須把車開到拾字路口才能看清，”這位女士說。
但當司機看清路況，有時候已經晚了。
（東貝爾維尤大道）
市議會去年12月的會議記錄中顯示，這個路口最早引起關注是在2009年，當時科羅拉多州交通部的調查發現，該地區超速行駛的狀況還沒到設置紅綠燈的要求。
因為東貝爾維尤大道是州際公路，對它的壹切改造都要經過科羅拉多州交通部的批准，交通部不支持，紅綠燈就安不成。
最近的壹次討論是在2024年9月，也就是在安迪女士出車禍之後，科羅拉多州交通部又進行了壹次調查。
這次他們批准了壹項紅綠燈方案，理由是經過那個路口的車輛中，85%的車輛都超速了至少5英裡/小時，已經符合安裝紅綠燈的標准，可實際上這項方案始終沒能落實。
媒體聯系科羅拉多州交通部，詢問方案為何沒能落實，該部門的發言人是這樣說的。
“我們部門已經批准了格林伍德村安裝紅綠燈的計劃，格林伍德村負責設計、安裝和籌措資金，我們部門會負責安裝後的維護和運營。”
（紅點為出事的路口）
隨後，媒體又聯系了格林伍德村，他們的發言人在聲明中表示，戈德堡先生的悲劇發生後，格林伍德村已經加強了該地區的警力巡邏和交通執法，同時也在研究可以長期解決問題的方案。
可是，聲明中沒解釋該市為什麼遲遲沒在那個路口裝紅綠燈。
與此同時，媒體發現並非所有人都贊成在那個路口安裝紅綠燈。
在去年12月10日的市議會會議上，格林伍德村的幾位居民就曾站出來反對此事。
他們的理由是，壹些車輛為了不等紅燈會繞行，這會讓更多車輛分流到附近居民區的街道上，那些街道就挨著居民住宅，車來車往可能會給住戶們帶來安全隱患。
聽起來，反對者說的也有壹些道理。
其實，這次車禍去世的戈德堡先生也是格林伍德村人。
同壹個地區，有人贊成安裝紅綠燈，也有人反對，而且雙方各有各的道理，這事情可就難辦了......
（戈德堡先生）
上文提到，發生事故的路口是兩個城市的交界處，媒體也聯系了另壹個城市櫻桃山莊的政府，詢問他們對這件事的看法。
櫻桃山莊的市長說：“過去幾個月，我們壹直聽到居民對這個路過的安全性的擔憂，市議會原計劃在3月17日的會議上，討論是否需要重新進行壹次可行性調研。”
“然而，鑒於最近發生的這起事故，市議會已經指示工作人員加快這項工作，評估路口當前的狀況，是否符合科羅拉多州交通部在州際公路上安裝紅綠燈的最低標准。”
格林伍德村也表態，要跟櫻桃山莊壹起展開可行性調研，並討論促進安全駕駛的舉措。
兩座相鄰的城市合作，或者會讓事情更快壹些解決。
（出事的道路）
只不過，促進這些進展的代價，實在太大了。
正如壹位當地居民所說：“壹場悲劇，或許要變成安裝紅綠燈的契機，這也太慘了......”
ref：
https://www.9news.com/article/news/local/colorado-news/man-dies-in-crash-where-he-petitioned-for-traffic-light-after-wifes-death/73-1fc1a49f-11ca-4deb-ac19-045a2896182e
https://www.denver7.com/news/local-news/colorado-man-advocating-for-traffic-light-dies-in-crash-at-same-intersection-where-wife-was-killed- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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