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日期: 2026-03-10 | 來源: 國民經略 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
這意味著，經過數拾年的快速建設，綜合立體交通網絡基本形成，高鐵、高速、港口、機場等大基建實現廣泛覆蓋。
目前，“八縱八橫”高鐵主通道建成投產約84%，高鐵運營裡程超5萬公裡，覆蓋97%的城區人口50萬以上城市，12省實現市市通高鐵。
高速公路更是覆蓋99%的20萬以上人口城市，其中廣東、雲南、肆川、廣西、貴州超過1萬公裡。
港口萬噸級以上泊位接近3000個，規模多年穩居世界第壹，而機場數量達270個，總客流吞吐量突破15億人次，位居全球第壹梯隊。
因此，無論基於地方債務的考量，還是人口發展的大勢，傳統基建都將告別規模擴張時代，而著眼於能級提升與補短板。
不過，壹系列重點工程，尤其是超級工程，仍然蓄勢待發。
如萬億級的雅江水電站，5000億級的新藏鐵路，以及千億級的滬甬跨海通道工程、南水北調西線工程等。
從傳統基建到新基建、民生基建，則是未來5年的投資主線，也是影響城市競爭的關鍵變量。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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