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日期: 2026-03-12 | 来源: 国家人文历史 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
霍尔木兹海峡，这条表面不起眼却极其关键的狭窄水道，被形象地誉为全球能源的“海上咽喉”。霍尔木兹海峡地处波斯湾与阿曼湾之间，北岸是巍峨的伊朗高原，南岸是阿拉伯半岛的延伸，东西长约150公里，南北最窄处仅约33公里，其中供巨型油轮双向通行的主航道各宽不足3公里。作为波斯湾通往印度洋的唯一出口，霍尔木兹海峡承载着中东产油国石油运输的命脉，每天有2000万桶原油及成品油通过海峡，相当于全球石油供应量的近20%及全球海运石油贸易量的四分之一。
今天不妨沿着历史的脉络回望这条传奇水道，看看霍尔木兹海峡如何在数百年的时光中，从连接东西方的香料贸易通道，逐渐转化为当今牵动全球能源安全的石油咽喉。正是这种难以改变的地理格局，使它既成为海湾国家财富的来源，也让这一地区始终暴露在大国博弈与地缘风险的阴影之下，形成繁荣与脆弱并存的复杂命运。
霍尔木兹王国的繁荣与兴盛
早在石油被人类开发与利用之前，霍尔木兹海峡就已经因为其优越的地理环境而被商人、冒险者、野心家与国王们所熟知。“霍尔木兹”一名的源头可以追溯到古波斯宗教传统。在琐罗亚斯德教中，至高神阿胡拉·马兹达（Ahura Mazda）在中古波斯语中常被称作“Hormozd”，意为“智慧之主”或“光明的统治者”。随着时间推移，这一神圣称谓逐渐演变为地名，最初指向伊朗南岸米纳布河口附近的一座港口城市。后来，因内陆战乱与政治动荡，当地统治者将城市迁往波斯湾海峡中的贾伦岛（Jarun），新城沿用了旧城之名，“霍尔木兹”就从一座港口变成了一座海岛城市。这个名字也随之跨越海岸与时代，成为统治波斯湾航道数百年的海上王国的象征。
依照穆卡达西（al-Muqaddasi）的记述所描述的波斯湾。穆卡达西（al‑Muqaddasi，约945–1000）是10世纪著名的阿拉伯地理学家，著有“Ahsan al‑Taqasim fi Ma'rifat al‑Aqalim”（通常译作《认识各地区的最佳划分》）。书中对伊斯兰世界的地理、城市、贸易与航道有系统描述，其中也包括波斯湾地区的港口与海上贸易网络。来源/Lawrence G. Potter (ed.) The Persian Gulf in History, New York: Palgrave MacMillan, 2009, p.75.
迁至海岛后，霍尔木兹更加依赖海洋贸易而非内陆农业，从而逐渐形成典型的海洋商业国家形态。很快，岛城成为印度洋航线上的重要枢纽。来自印度西海岸的棉布、香料与宝石，经常在此卸载；东非沿岸运来的象牙与奴隶，也在港口市场中交易；波斯高原的丝绸与手工业品则从这里装船运往更远的海域。阿拉伯半岛出产的骏马在印度极受欢迎，许多马匹也是经由霍尔木兹出口。各种商品在这里汇聚、再分配，形成繁忙的贸易网络。
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