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日期: 2026-03-12 | 來源: 國家人文歷史 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
15世紀霍爾木茲的控制區。來源/維基百科
霍爾木茲並不依靠廣闊的腹地，相反，它更像壹座“轉運港口”。城市本身規模並不巨大，卻控制著大量過境貿易。每壹艘進入波斯灣的船只都必須繳納關稅或貿易稅，這為王國帶來穩定而豐厚的財政收入。隨著財富源源不斷地流入港口，霍爾木茲逐漸形成高度國際化的港口社會，來自不同地區的商人、航海者與冒險者匯聚於此。波斯人和阿拉伯人是主要居民，印度商人則控制著部分金融與貿易網絡。東非水手、猶太商人以及來自中亞和地中海的旅行者，也經常出現在港口的市集和碼頭。
霍爾木茲被當時人認為是“財富和奢侈的代名詞”，阿拉伯人的壹句諺語提到：“如果這個世界是壹個金戒指，那麼霍爾木茲就是其上的珍寶”。曾在14世紀到訪霍爾木茲的葡萄牙人圖阿爾蒂·巴博薩（Duarte Barbosa）也曾說：“這個島嶼和城市的人是波斯人和阿拉伯人，這些波斯人高大漂亮，是壹個很棒的民族……他們壯實而安逸。”
15世紀初，霍爾木茲也曾是明代鄭和下西洋時期中國遠洋艦隊訪問的諸王國之壹。鄭和率領的寶船艦隊在第肆次遠航中將霍爾木茲作為終點之壹。隨艦出行、擔任通事的馬歡在《瀛涯勝覽》中對霍爾木茲社會作出了頗為正面的描述。他寫道：
“其國邊海倚山，各處番船並旱番客商都到此處趕集買賣，所以國人殷富。”
另壹位隨行成員費信也在《星槎勝覽》中記錄了霍爾木茲的見聞。他的記述顯示，當地社會生活水准相當優越。例如他提到：
“其國傍海而居，聚民為市。地無草木，牛、羊、馬、駝皆食海魚之幹。風俗頗淳。壘石為城，酋長深居，練兵畜馬。田瘠麥廣，谷米少收，民下富饒。”
霍爾木茲的政治結構也圍繞貿易展開。霍爾木茲的統治者被稱為“霍爾木茲之王”，但他們的權力並不像傳統陸地帝國那樣依賴軍隊與土地，而是依賴航道和港口。只要貿易繁榮，王國便富足穩定。因此統治者往往采取相對寬松的商業政策，保護外來商人並維持港口秩序，以確保貿易持續運轉。
然而，這種繁榮也帶著某種海洋世界特有的脆弱。霍爾木茲幾乎完全依賴貿易，壹旦航道被外來力量控制，城市的命運也將隨之改變。16世紀初，當葡萄牙艦隊駛入波斯灣時，他們很快意識到，只要控制霍爾木茲，就等於握住了整個海灣貿易的門閂。1515年，葡萄牙人占領這座島城，在這裡建立堡壘，從而開始改變印度洋海上貿易的權力格局。
葡萄牙帝國的遠征與“香料之路”
16世紀，葡萄牙成為最早將海權觸角伸入印度洋的歐洲強國。葡萄牙國王曼努埃爾壹世決定以武力奪取印度洋貿易的關鍵節點。他的戰略構想是，只要控制叁個海上關口，就能切斷穆斯林商人長期經營的貿易體系。亞丁可以封鎖紅海，馬六甲可以掌握東亞貿易，而霍爾木茲則是控制波斯灣的鎖鑰。
1507年9月，葡萄牙海軍統帥阿方索·德·阿爾布克爾克（Afonso de Albuquerque）率艦隊駛入波斯灣。彼時的霍爾木茲王國雖然富庶，卻缺乏真正的海軍力量。當葡萄牙艦隊出現在港口外海時，守城者看到的是壹種全新的戰爭方式：高舷戰艦、遠射程火炮，以及以火力壓制為核心的歐洲海戰技術。在壹次短暫而激烈的戰斗後，霍爾木茲被迫屈服。葡萄牙人強迫霍爾木茲承認葡萄牙的宗主權，並在島上開始修建石堡。盡管由於內部矛盾和補給困難，葡萄牙人壹度撤離，但這壹遠征已經改變了波斯灣的政治格局。霍爾木茲海峽第壹次進入歐洲海軍的視線。
幾年後，葡萄牙再次卷土重來。1515年，阿爾布克爾克親自率艦隊返回霍爾木茲。此時島內政治混亂，貴族之間的斗爭使王國處於極度脆弱的狀態。葡萄牙人利用這壹局勢扶植親葡派國王圖蘭沙肆世（Turan Shah IV），並徹底完成了堡壘建設。從此以後，霍爾木茲王國已經成為葡萄牙帝國的附庸。
然而，這種海上霸權始終帶著不穩定的根基。葡萄牙駐軍人數有限，他們依賴要塞和艦隊維持控制，而廣闊的波斯灣沿岸仍然屬於當地勢力。隨著時間推移，新的挑戰者逐漸出現。進入17世紀，伊朗的薩法維帝國（Safavid Empire）在沙阿阿拔斯壹世（Shah Abbas I）的統治下重新崛起，並決心恢復對波斯灣的控制權。阿拔斯意識到，只要霍爾木茲仍在葡萄牙手中，薩法維帝國就無法真正掌握海灣貿易。因此，他首先在1602年發動反擊，奪回葡萄牙控制的巴林島，試探歐洲人的實力。
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