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日期: 2026-03-14 | 來源: 觀察者網 | 有0人參與評論 | 專欄: 韓國 | 字體: 小 中 大
中國的AI芯片在悄悄但迅速地發展中，成為中國算力中心的主力。當前的絕對性能差距並不重要，重要的是夠用和發展。除了常規的CPU之外，AI芯片的未來在GPU、TPU、LPU、NPU等非常規架構中激烈博弈。在起跑線重置的前沿科技競爭中，中國還沒有落後過。
現有的存儲芯片技術可能依附於AI芯片的發展，而AI芯片可能與AI算法和應用形成滾動發展。中國不搞G2，但AI世界已經是無可置疑的中美G2，而韓國在AI領域從芯片到算法到應用方面毫無優勢。另壹方面，傳統優勢在潮流轉向時可能瞬間落伍。松下等離子電視技術直到被淘汰時依然在自己的賽道上領先，但擋不住等離子賽道整體落伍了。
在民間，曾經很受歡迎的“韓流”受到冷遇，韓國旅游也時冷時熱。另壹方面，韓國年輕人到上海等地的“特種兵旅游”流行起來。這當然受益於免簽政策，也是由於關於真實中國的只言片語滲入韓國輿論後，在民間（尤其是持更加開放心態的年輕人中）激起濃烈的好奇心，壹傳拾拾傳百的“你所不知道的中國”進壹步激發好奇心，親眼所見的中國不說擊穿韓國人的心防，至少使他們在耳濡目染中對中國刮目相看。
韓國經濟在“中國沖擊”中面臨艱難選擇。傳統強項在接連“失守”，僅剩的小高地也在“中國大洪水”的包圍之中，隨時有被吞噬的危險。韓國公司在紛紛撤出中國，不是因為中國市場不香了，而是打不過中國國內的競爭者。
叁星手機早就撤了，面對華為(专题)、小米、Oppo、Vivo等沒有還手的能力。現代汽車也撤了，面對中國的低成本燃油車已經要繳槍，在中國電動汽車海嘯席卷而來的時候，連浮上海面喘氣都難，別說上岸了。韓國造船被中國打下王座也有好多年了，現在連液化氣船的訂單都開始被中國搶走，韓國的叁星、現代、韓華（前大宇）造船只能“重利潤不拼訂單”，而滬東中華、江南造船等已經拿下液化氣船的所有門類，快速的技術迭代使得韓國船廠的利潤也將不保。
尹錫悅對美國“壹邊倒”，希望拉上日本(专题)壹起搭上“小院高牆”的車，把中國關在“小院高牆”之內，但他根本性地錯誤判斷了世界發展大勢，有把韓國關在院牆“錯誤的壹邊”的危險。李在明對尹錫悅的“糾偏”裡，重新定位韓中關系是很重要的壹條，但並沒有想清楚如何定位。
過去已經回不去了。
“薩德風波”出現時，正好是“中國制造2025”提出的時代。當年很多人認為，這個計劃只是激勵人心的偉大理想。但當2025年來臨的時候，人們驚訝地發現，大部分目標都實現了，少量沒有實現的也在路上，甚至只差臨門壹腳。中國科研的“集團軍”優勢越來越明顯，越來越多的科技壁壘成為“窗戶紙”。
權威的“自然指數”在自然科學和應用科學方面可算“壹片紅”。換句話說，中國科技還剛開始發力，後勁上來的時候更加碾壓，而中國經濟的規模和效率優勢已經成為世界上“不言而喻的普遍真理”了。
在這種情況下，韓中合作的性質完全變了。過去韓國作為科技落差的上游端向中國輸出技術，利用中國的勞動力成本和市場規模為韓國制造在世界上爭取競爭力。現在韓國還在幻想從“垂直合作”轉型為“水平合作”，但實際上在變為科技、規模雙落差的下游端。只有認清這樣的基本定位，韓中合作才能真正發展。
對於韓國來說，在經貿問題上得到中國的合作至關重要。在特朗普專注MAGA的現在，韓美之間不再是可靠盟國，而是敲詐與被敲詐的關系。特朗普還對駐韓美軍基地的土地使用權不滿意，直接索要所有權，弄得韓國人很光火。現在不顧韓國反對而撤出“薩德”的決定，更是對韓國安全利益的漠視。不管“薩德”到底有什麼用，“薩德”成為美國安全承諾的風向標了。
對中國來說，經貿和科技合作都沒有問題，中國連續21年位居韓國第壹大貿易伙伴，韓國則在2024年超越日本成為中國第贰大貿易伙伴。韓國化妝品、旅游市場和“韓流”文化市場對中國消費者還有吸引力，隨著中國在“拾伍伍”期間開放醫療和教育等領域，韓企或許也有商機。
但韓國繼續“懸浮”在中國產業鏈之外已經不行了，需要認真考慮加入，才能為韓國爭取在世界上的競爭力。
在政治上，中國是“偽裝成發展中國家的超級大國”，整體實力僅次於美國。如果按照實物經濟和購買力等價，中國已經大大超過美國了。在貿易戰中硬抗美國、戰而勝之，就是中國在“從實力的地位出發”，受到韓國等被特朗普訛詐的國家的廣泛羨慕。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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