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日期: 2006-02-11 | 來源: 多倫多都市報 | 有1人參與評論 | 專欄: 駕照相關 | 字體: 小 中 大
聖誕後我們接到壹些華裔讀者的投訴，聲稱安省交通廳屬下的多倫多市駕照考牌中心，忽然停止對持有中國公安部頒發的有效駕照者可以豁免G1路試並直接參加G2路試，合格者獲得安省G級駕駛執照的優待。投訴者聲稱，目前加拿大各省市的駕照考牌中心都給予中國移民這項豁免優待，偏偏是多倫多市駕照考牌中心停止此項優待，這樣做對來自中國的新移民不公道，是歧視。
究竟這是怎樣壹回事呢？記者就此采訪了有關方面，對相關政策有比較清晰的了解。
新政策對新移民不公道
凡是在加拿大經歷過申請駕照（俗稱“考牌”）的新移民都知道，假若申請者在來加拿大前獲得中國公安部頒發的駕照，就可以豁免G1考試並直接參加G2路試，合格者直接取得安省G級駕駛執照；假若申請者在抵達加拿大前並沒有獲得駕駛執照，也就是說，沒有被所在國交通廳門認可的相關駕駛經驗，則必須按照加國的相關規定，在通過筆試後獲得G1級駕照，必須要等候8個月，才能參加G2級駕駛考試，在通過G2級考試後還要再等壹年，方能參加G級考試。
在加拿大，開門柒件事，件件都與汽車緊密相關。假若你沒有駕駛執照，你就不能駕駛汽車；假若你不能駕駛汽車，那就意味著寸步難行。
朱先生去年12月剛從上海過來，抵埠後朋友開著車帶他去租房子辦這個證那個證，等壹切都忙完後，朋友自然忙於工作，不能壹天到晚陪著他，這樣，出門難的問題就擺在朱先生面前。
好在朱先生在國內有拾多年的駕駛經驗，上月中他持中國駕照來到Lawrence的駕駛員考試中心（Driver Examination Centre），事前有相熟的朋友告訴他，只要他能出示中國的駕照，馬上可以預約G2或者是G牌的考試時間。殊不知，當朱先生將他的中國駕駛執照遞給經辦者審核時，經辦方卻要求他提供這本中國駕照的公證件，朱先生事前並不知道他必須准備這份公證件。由此他被告知，假若他沒有公證件，他的駕照將不被承認，只能以沒有駕駛經驗者的身份，按程序參加考試輪候，這是朱先生料所不及的。
朱先生從考試中心回來後，有朋友建議他到中國駐多倫多總領事館去辦理中國駕照的公證手續。豈知當他找到中國駐多倫多總領館申請辦理公證時，總領館簽證處的先生告訴他：中國的駕駛執照是由各地公安廳、局簽發的，各地的公安廳、局與總領館並沒有聯網，總領館經辦人員難以進行真偽驗證，所以，總領館目前並未提供私人駕照的公證服務。
本來是壹個很簡單的問題，令朱先生難堪的，是他處在兩頭都不是的尷尬地步。短期內，朱先生不可能回國，假若他不回國，就很難辦到中國駕照公證。如果沒有中國駕照公證，他只能在考完筆試後等八個月，才有可能申請G2考試。換言之，朱先生在今年夏天前，都不可能駕車。沒有車，別說難以找工作，就是衣食住行都困難。
朱先生在接受多倫多都市報記者專訪時表示：安省交通廳忽然改變做法，事前沒有作廣泛的宣傳，著實給具有駕駛經驗的新移民帶來很大的不便。對於安省交通廳有別於加國其他省市的做法，朱先生認為此舉對有駕駛經驗者是不公平的。他質疑安省交通廳的做法是歧視，因為據朱先生了解，不是每個國家的駕駛者，都必須這樣做。
交通廳的答復：這項規定由來已久
就朱先生所提出的問題，記者首先聯系了安省交通廳（Ontario Ministry of Transportation）的信息部（Communication Branch）總管（Director of Communication）Stephanie Nadalin，Stephanie聽完記者的陳述後特意安排她的同事Bob Nichols作答。
Bob在接受記者專訪時表示，新移民考取車牌時，確實需要出示其所屬國家對其駕照的公證文件，包括大使館或駕照頒發國交通部門的驗證文件，並且文件只可是英文或法文。
Bob認為，查核並驗證國外駕駛經驗壹向是安省交通廳的基本要求，此條例並不為新。但當記者追問此條例何時開始時，他表示並不太清楚。記者向他了解在交通廳網站是否可以查找此條例的相關文件，Bob表示不清楚，他繼而解釋說，不是所有條例都會在網站上公開。
關於有移民質疑交通廳這麼做是歧視來自中國新移民的說法，Bob強調，此條例並不是針對中國移民，安省交通廳對來自世界各地的移民的要求都相同，所有持原居住國發出的駕駛執照，都必須要其所屬國大使館或其駕照頒發國交通部門的驗證文件。
至於此條例是否為防范假駕照，Bob則沒有正面回答。他認為，安省交通廳之所以堅持駕照公證，目的是從大眾的安全保障出發。
考試中心說法有不同
位於Victoria Terrance Plaza（1448 Lawrence Ave. E.，Unit 15，North York，416-757-2589）內的駕駛員考試中心（Driver Examination Centre），是許多新移民踏足多倫多後光顧過的駕照考場。
記者在完成交通廳的采訪後直闖該中心，並請出了考試中心的經理Dee Johnson。
Dee親口向記者證實：安省駕駛經驗信用（Crediting Driving Experience）新法例確實剛剛出爐，為了證明確有其事，他特意向記者出示了壹份由安省駕駛員考試服務公司（Serco DES Inc.）的業務主管（Director Operations）Mike Clough簽署公布的條文，抬頭是Drive Test。該條文中明確，自2006年1月10日起，安省交通廳修改了關於駕駛經驗信用的法例，法例面向於所有未和安省交換協議的駕照頒發國，及美國部分不能和安省的駕駛員數據庫連通的省份。具體地說，即除了加拿大、加拿大駐歐洲部隊、美國、日本、韓國、瑞士、德國、法國、英國及澳大利亞等地區的人士，申請駕照者為證實其駕駛經驗的真實性，必須出示由所在國頒發的確認其駕駛經驗真實性的書面文件。
Dee強調：這裡所說的“有效書面文件”包括駕照頒發地代理處、駕照頒發國大使館、領事館或高級委員會辦公室簽發的確認原件，此文件必須有正式的部門信件抬頭，並且用英文或法文撰寫，內容必須包括申請者駕照頒發日期、駕照過期日期、駕駛類別，並注明確認此駕照為有效駕照，可在相關時段內進行駕照換取或證明其駕駛經驗。申請者必須提供文件原件，傳真文件將不被接受。
新方案確實針對假駕照
對於新方案的出籠是否與假駕照有關的問題，Dee承認，之前的申請者確實只需要出示原始駕照或翻譯件，考試中心就會接受申請者的駕駛經驗。但過去壹段時間以來，由於偽造駕照的案例太多，因此才有此法例的出爐。
不過，Dee特別強調，針對假駕照不等於就是針對中國。他說他本人就見過許多偽造駕照，包括來自各國的申請者，也出現過加拿大本地人的偽造駕照。
Dee多次強調：新條例不是針對中國人，與民族性無關。許多新移民為了獲得駕駛經驗信用認證，以便能提早考取駕照，不惜以偽造的駕照蒙混過關，這種情況在許多國家的新移民身上都有出現。
對於采取公證的辦法是否可以有效地阻擋假駕照的橫行，Dee笑著回答：新條例雖然嚴格，具體操作起來卻並不容易。其中壹個問題是考試中心的工作人員無法確認認證文件的真實性，即使是公證文件，每個國家的代理處或公證部門並不相同，即使同壹國家在不同省份、城市也有許多機構進行認證，文件抬頭、印戳各不相同，考試中心並無法確定該文件的真實性。所以操作起來還拾分模糊，只能通過考試中心主管及員工的經驗來判斷及鑒定。
記者特別向Dee轉達了壹位來自中國廣州的徐姓新移民的看法。徐先生說，他之前向考試中心出示中國廣東省公安廳頒發的駕駛執照以及廣州市公證處的公證時，經辦人員要求他出示中國交通部門的公證書，但中國交通部門並不負責辦理公證，這樣他處於兩難地步，在中國他無法辦理到交通部門的公證，而在這邊他的駕照又不被承認。Dee聽了記者的陳述後表示：這就是我剛才說的問題，即考試中心操作起來還拾分模糊，只能通過考試中心主管及員工的經驗來判斷及鑒定。
至於中國大使館及中國交通廳假若都不提供此類文件的認證工作，導致來自中國的新移民無法通過在中國已有駕齡換取加國的駕駛經驗信用問題， 安省交通廳的Bob有個更“加拿大式”的解釋：安省交通廳在制訂法例時，從加拿大實際情況出發，對公眾的安全問題負責，至於他國的法律如何操作，不在我們的管轄范圍內。
而Bob特別強調：由於此項法例非常嚴格，若不能出示上面提及的認證文件，則沒有其他辦法，不管你有沒有駕駛經驗，也只能經過程序所規定的等待時間後，才可進行路考。(記者木然 郭莚莚)- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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