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日期: 2026-03-18 | 來源: 新京報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
另壹方面，美國已有意從美以伊沖突中抽身。特朗普政府考慮投入產出比，比如大量軍事開支能否實現其目標。若再派地面部隊進入伊朗而造成人員傷亡，這對即將到來的中期選舉不利。即使以色列堅持強硬立場，美國也會評估後再行動。
除了美以伊叁方，還有其他影響因素。如果海峽被完全長期封鎖，直接沖擊全球能源供應體系，不僅美以，壹些主要產油國也會強烈反對，它們會采取何種措施有待觀察。另壹個變量是大國護航的實際效果。美國聲稱要護航，但護航很難真正保障安全。此外，是否會出現新的外交談判渠道，同樣是壹個變量。
綜合多種因素，劉英認為，霍爾木茲海峽局勢更可能出現的是階段性緊張和間歇性航運幹擾，而非完全意義上的長期封鎖數月或者更久。封鎖的狀態也更可能是對敵國的封鎖，對敵國油輪和軍艦進行攔截，通過無人機和導彈制造威懾，臨時性限制部分航道。這種可控幹擾策略既能制造能源市場緊張，又不會徹底觸發全面海上戰爭。
在西北大(专题)學國際戰略研究中心主任、中東問題專家王晉看來，霍爾木茲海峽“梗阻”還會持續壹段時間。他對新京報記者說，美國缺乏介入霍爾木茲海峽爭端的強烈意願，因其已成為能源出口國，海峽封鎖對其供給影響有限；以色列的天然氣也不依賴海灣進口。美以雙方既無充足動力，也缺乏介入能力。局勢未來走向更多取決於伊朗的意願——伊朗已將海峽封鎖與對美以軍事沖突掛鉤，全面開放恐怕要等到戰事平息之後。
不過，劉英也指出，即便美以伊沖突平息，霍爾木茲海峽的航運恢復也難以壹蹴而就。其更可能呈現為壹種漸進式、有條件、分階段的模式，且恢復進程將與沖突的政治解決緊密掛鉤。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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