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日期: 2026-03-22 | 來源: 經濟日報 | 有0人參與評論 | 專欄: LNG Canada項目 | 字體: 小 中 大
從中東出發的液化天然氣(LNG)運輸船供應可能在拾天後驟止，全球LNG正瀕臨“供應懸崖”。
英國金融時報(FT)報道，許多消費國感受到的天然氣供應短缺痛苦，可能才剛開始。 獨立船運經紀商Affinity的分析顯示，許多在卡塔爾與阿聯裝載LNG的運輸船，在中東戰事開打、荷莫茲海峽實質封閉前就已出航駛往目的地，這些供應預定未來拾天陸續抵港，之後可能驟止，且卡塔爾與阿聯的LNG設施已遭伊朗攻擊而停出貨。
船舶追蹤數據顯示，只有壹船來自波灣的LNG按時運抵亞洲，六批LNG將按時運抵歐洲。 亞洲以巴基斯坦最為脆弱，去年99%的LNG進口量來自卡塔爾，目前兩處LNG進口站的業務量只有正常水平的六分之壹，月底之前將無氣可送。
亞洲東北亞LNG現貨基准價格(Platts JKM)開戰以來已經翻倍，達到每百萬英國熱量單位(MMBtu)22.732美元。 由於租船費用提高，且航程拉長，使運輸成本也上漲。
台灣也處境困難，政府正加緊尋求替代LNG供源。 台經濟部表示4月底之前都不用擔憂LNG供給，但大西洋委員會全球能源中心專家Kevin Li表示，由於電力需求通常在夏季激增，若荷莫茲海峽依然關閉，能源嚴重短缺的可能性將提高。 貿易商表示，中國與日本也可能搶購壹些LNG現貨。
從中東出發的液化天然氣(LNG)運輸船供應可能在拾天後驟止。 路透- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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