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日期: 2026-03-22 | 來源: 鈦媒體 | 有0人參與評論 | 專欄: 華為 | 字體: 小 中 大
英偉達在中國市場恐怕真的回不去了。
在過去的中國AI芯片市場，英偉達拿下了95%的份額，但因為美國的限制與禁令不斷收緊，現在，黃仁勳說已經變為0%了。現在雖然H20、H200都放開了，依然無法改變這壹情況。
現在情況已經反過來了，不是中國求著英偉達買，而是中國買不買，不是英偉達說了算了，畢竟不是你說不賣就不賣，你說賣我們就得買。H20、H200都放開了，但國內依然沒有廠商下訂單，導致英偉達的市場份額，直接變為了0%。
那麼中方明顯追求的，已經不是求著英偉達買，然後隔叁差伍等著被卡脖子了，而是盡量讓自己的AI芯片能夠真正站起來。如果國產芯片追上英偉達，達到或接近H200的水平，那禁令就毫無意義了，中國再也沒有必要再買英偉達的AI芯片了。
現在，打破這壹局面的，還是華為(专题)。
近期華為有兩個動向，其壹是2026年3月，在西班牙巴塞羅那舉行的世界移動通信大會（MWC2026）上，華為首次面向海外展出了基於自研昇騰芯片的AI超節點產品——Atlas 950 SuperPoD，這是壹款能和英偉達正面硬剛的“大殺器”。
華為的單顆芯片因為制造工藝受限，性能打不過英偉達的頂級產品，但華為想出了壹個絕妙的辦法：既然壹顆打不過，那我就把成千上萬顆芯片變成壹個超級團隊。
Atlas 950就是把8192顆華為芯片，用壹套自研的“靈衢”互聯技術連接起來，讓它們協同工作，變成壹個算力怪獸，華為這套集群的總算力，是英偉達計劃中下壹代產品的6.7倍。而內部通信上，華為這套網絡的內部數據傳輸速度，是英偉達的62倍。
簡單來說，華為在單個芯片性能暫時落後的情況下，通過革命性的通信技術，把海量芯片高效地組織起來，用“堆人海戰術”加“超強組織能力”，打敗了“少數特種兵”。
而也在近期，在華為中國合作伙伴大會2026上，華為發布了AI加速卡Atlas 350，這張加速卡，使用的是全新昇騰950PR（Ascend 950PR）處理器。
其性能方面，相比於之前的芯片，有了非常大的提升。數據顯示，Atlas 350的FP4精度算力為1.56P，帶寬為1.4TB/s；功耗為600W。Atlas 350的單卡算力達到了英偉達H20的2.87倍，更是國內唯壹支持FP4低精度的推理產品。
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