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日期: 2026-03-23 | 來源: 綜合新聞 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
空管錄音顯示，拉瓜迪亞機場事故很可能是管制員錯誤發出矛盾指令所致。(美聯社) 紐約拉瓜迪亞機場發生飛機與消防車相撞事故致兩名飛行員遇難，空管指揮失誤成調查焦點
當地時間3月22日深夜，美國紐約拉瓜迪亞機場發生壹起嚴重地面碰撞事故。壹架從加拿大蒙特利爾起飛、隸屬於加拿大快捷航空（Air Canada Express）的AC8646航班在降落後滑行過程中，與壹輛機場消防車相撞，造成機長和副機長不幸遇難，另有數拾名乘客受傷送醫。
據美國聯邦航空局（FAA）和紐約新澤西港務局通報，事發時間約為當晚11時37分至11時40分之間。涉事機型為叁菱（龐巴迪）CRJ900支線客機，機頭部位在撞擊中嚴重受損，駕駛艙區域受力最大，導致兩名飛行員當場遇難。機上共載有72名乘客及4名機組人員，其中41人被送往醫院，目前多數已出院，仍有9人傷勢較重。消防車上兩名人員亦被送醫，情況穩定。
事故發生後，拉瓜迪亞機場壹度關閉至23日下午2時，聯邦航空局發布停飛令，導致超過400架次航班取消，周邊道路亦出現封閉和嚴重擁堵。作為紐約叁大機場之壹，拉瓜迪亞機場日均起降航班接近900架次，此次事故對區域航空運輸造成明顯沖擊。
初步調查顯示，事故可能與空中交通管制指揮失誤有關。根據公開的塔台錄音，當晚壹架聯合航空航班在滑行准備起飛時報告機艙出現異味，機場消防車隨即被調派前往處置，並向塔台申請通過Delta滑行道穿越04跑道，獲得許可。然而此時，加拿大快捷航空的涉事航班正好在該跑道上降落並進入滑行階段，雙方在同壹時間進入沖突區域，最終發生碰撞。
錄音資料顯示，管制員在事故發生前曾緊急呼叫消防車停車，但未能避免撞擊。事故發生後，塔台壹度中斷通訊，隨後指令後續航班盤旋等待，並確認“場內發生事故”。有管制人員在錄音中表示“是我搞砸了”。
有航空專家指出，按照正常運行規范，塔台空中管制與地面車輛調度應由不同人員分別負責，但錄音顯示，對飛機放行降落和允許消防車穿越跑道的指令可能出自同壹人之口，這壹異常情況成為調查重點。
美國國家運輸安全委員會（NTSB）已介入調查，將重點評估空管流程、指揮分工以及機場地面運行安全機制。此次事故也再次引發外界對“跑道入侵”風險的關注。聯邦航空局數據顯示，今年1月全美共發生97起類似事件，雖較去年同期有所下降，但仍處高位運行。
目前，事故原因仍在進壹步調查中，相關部門表示將根據調查結果評估是否需要調整現有空管制度及安全規范。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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