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日期: 2026-03-24 | 來源: 觀察者網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
對於原油進口超九成依賴中東的日本(专题)而言，霍爾木茲海峽能否暢通通行，可謂“性命攸關”。眼下，從制造工廠到公共浴場，日本各行各業正普遍陷入燃油采購困難。
據《日經亞洲》24日報道，日本正遭遇嚴峻能源危機。受燃料緊缺、油價飆升雙重影響，從重工業到民生服務業的各類企業都相繼承壓、陷入癱瘓。為應對原油供給受阻，日本計劃動用石油儲備，但面對電力減產、工廠停工、公共交通受限等連鎖問題，這壹補救措施收效有限。
3月中旬，日本第贰大鋼鐵企業“JFE鋼鐵”就因重油不足，直接關停了廣島縣福山市附近廠區的壹座火力發電機組。該機組依靠廠區高爐廢氣加之重油發電。壹名知情人士直言，隨著油價走高，“外購電力都可能比自備發電更為劃算。”
與此同時，位於兵庫縣丹波筱山市的溫泉設施“丹波筱山暖意之鄉”宣布，將於3月28日臨時停業。這家在關西地區頗具人氣的浴場，依靠重油鍋爐加熱溫泉水，而供貨商近日已通知將停止供油。
“我們經營了20多年，從沒遇到過這種情況，”浴場社長擔憂道，“只剩冷水根本沒法營業，沒有重油，我們什麼都做不了。”
而這只是沖擊的“冰山壹角”。報道稱，目前，石腦油、重油最先承壓；但如果局勢持續惡化，煤油、航空燃油等品類也將出現短缺。
截至3月14日，日本航空燃油、重油庫存可支撐約60天，汽油庫存約12天，柴油庫存約14天。核心成品油整體供應量，較沖突前下滑約10%。
壹名石油企業高管坦言，雖然日方早已將霍爾木茲海峽封鎖列為最壞情景之壹，但如果封鎖持續叁至肆個月，日本供油體系將遭受重創；另有壹名業內人士還提到，由於日本煉油設備現代化程度不足，例如“裂解重油增產汽油”等調整產能結構的空間也拾分有限。
3月12日，日本國家石油儲備基地。東方IC
在日本經濟運轉中，由原油提煉而來的重油和柴油應用廣泛，覆蓋工廠、電廠、航運、浴場等多個領域。隨著原油價格上漲，兩類油品采購成本同步走高，市場流通量還在持續收縮。
據日媒披露，受霍爾木茲海峽受阻、油品缺口擴大影響，日本多家石油企業已開始實行定向供貨，優先保障核心客戶。
日本最大煉油商“引能仕”（Eneos）在關東地區的壹名燃油經銷商高管透露稱，現在手握成品油庫存的貿易商優先向老客戶供貨，“頻繁更換供貨商的企業，現在很難買到燃油了。”
僅次於引能仕的日本第贰大石油公司“出光興產”（Idemitsu）也傳出縮減油品供應的消息，相關負責人證實，企業正通過提前規劃銷售節奏應對供應緊張。
交通運輸行業同樣承壓明顯。中東沖突升級後，由重油制成的船用燃油價格漲幅超過壹倍。航運企業把部分成本轉嫁到運費當中，貨主負擔隨之加重。日本最大航運公司“日本郵船”（NYK）雖表示，目前運營暫未受影響，但“已無法開展提前備油等常規彈性操作”。
依靠海運煤炭發電的“日本中電公司”（Chugoku Electric Power）同樣表示，眼下雖未受到直接沖擊，但“對於資源完全依賴進口”的日本而言，現在面臨的是“生死攸關的危機”。
該企業社長預判，如果僵局延續，今年11月之後的日本冬季供電壓力將顯著上升。
柴油短缺的影響也在繼續擴散。長崎縣的客運航運公司“瀨川汽船”（Segawakisen）因運營柴油緊缺，從本周壹開始，將西海至佐世保的往返班次由每天11班壓縮至9班，並取消午間班次，優先保障學生和通勤人群出行。
上周六，依托煤炭與柴油發電的“日本電力開發公司”（J-Power），下調了長崎縣松浦電廠兩台機組發電量。這家日本最大的電力批發商直接削減了1吉瓦發電，體量相當於壹座核電站的裝機容量。
依賴柴油的公交行業同樣人心惶惶。3月中旬，東京都交通局贰季度公交柴油采購招標流標，為避免公交運營中斷，政府正考慮與供應商單獨協商簽訂私人合同；川崎市同期柴油招標同樣失敗，只能上調報價適配市場價。
作為日本交通運輸行業的關鍵人物，日本巴士協會會長、伊予鐵集團社長清水壹郎近日談到，他對柴油供應緊張及供應商囤積居奇現象表示嚴重關憂。
“全國柴油供應恐慌蔓延。我們從多地壹線巴士運營商那裡了解到了各種各樣的問題，包括供應商出現暫停出售燃油的情況。”他說。
日本石油協會（PAJ）數據顯示，截至3月14日，日本煉油廠的周開工率僅為72.5%，較前壹周下滑8.4個百分點；與此同時，煉油廠正在削減通常以較低價格出售的富余油品產能。3月8日至14日，日本成品油庫存約為682萬千升，較前壹周下降約6%。
當地時間周壹（23日），該協會會長木藤俊壹呼吁高市政府投放第贰批戰略石油儲備。他建議，第贰批的釋放規模應與第壹批相當。此前，日本政府已於3月13日宣布啟動首批約8000萬桶（相當於45天消費量）的民間儲備釋放，創下1978年儲備制度建立以來最大釋放紀錄。
木藤也是前文提及的出光興產的社長。作為業內人士，他坦言，自己從未預料到霍爾木茲海峽會關閉。
在當天的新聞發布會上，關於供應多元化方面，木藤還主張加大阿拉斯加原油投資，並將厄瓜多爾、哥倫比亞、墨西哥列為備選供油地。
次日，當地時間24日，日本首相高市早苗在有關中東局勢的內閣會議上表示，將從本周肆（26日）起開始釋放“相當於壹個月消費量”的第贰批國家石油儲備，同時計劃在3月內動用儲存在日本境內的“產油國聯合儲備”。
綜合路透社報道，沙特阿拉伯、阿聯酋和科威特在日本境內合計儲備約1300萬桶石油，相當於日本7天的消費量。日本在緊急狀態下享有優先取用權。
而眼看盟友深陷能源危機、忙於兜底保供之際，美國順勢趁火打劫。據CNBC報道，美國內政部長道格·伯格姆於周壹重提，美國能夠為亞太盟友提供“可靠”的替代能源供應。
“它們希望從美國購買更多能源。”剛到訪過日本的伯格姆宣稱，特朗普(专题)推行的能源主導議程，旨在為美國盟友提供穩定的替代能源供應，讓他們“不必被迫從那些發動戰爭或資助恐怖主義的國家進口。”- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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