-
日期: 2026-03-28 | 來源: 中國新聞周刊 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
但“空戰不敗”不等於不可摧毀。F-15在服役史上損失率並不低，它在地面防空火力、訓練事故、機械故障乃至友軍誤傷面前壹樣脆弱。1991年海灣戰爭中，至少有兩架F-15E被伊拉克地面防空火力擊落。半個世紀裡，美國空軍各型F-15因機械故障、結構問題、墜海和飛行事故累計損失超過130架，死亡飛行員和武器系統軍官約60人。日本(专题)、韓國、沙特、以色列等盟友的F-15機隊，也都出現過事故性損失。也就是說，F-15神話成立的前提，是它面對的是敵機，而不是地空火力、事故鏈條和己方系統失控的狀況。
此次事故中，叁架F-15E的6名機組成員全部生還，確實是不幸中的萬幸。這也部分解釋了特朗普為何急於抓住“人沒事”這壹點大做文章。F-15E裝備的ACES II彈射座椅，是美軍戰斗機生存體系中的成熟設計，幾拾年裡挽救了近千名飛行員的寶貴生命。F-15歷史上最著名的逃生案例之壹，就是1995年飛行員布萊恩·尤德爾在近乎極限的速度和高度條件下成功彈射生還。換言之，特朗普對飛行員幸存的強調，確實有技術基礎；問題在於，這並不能掩蓋叁架先進戰機在同壹天被己方擊落的現實尷尬。
而如果此次擊落F-15E的真是“愛國者”，那就更不是什麼值得炫耀的“威力展示”，而是喚醒了其“專打友軍”的黑歷史。2003年伊拉克戰爭期間，“愛國者”就曾先後誤擊英國“狂風”戰機和美國海軍F/A-18C戰機，造成盟軍飛行員死亡；還有壹次，壹架美軍F-16甚至因被己方“愛國者”火控雷達鎖定，不得不用反輻射導彈先行摧毀雷達自保。這些案例說明，“愛國者”的問題從來不只是能不能攔下來，而是當系統進入自動模式、信息確認不足、操作員又處於極度緊張狀態時，它會把錯誤判斷執行得極其堅決。
也正因如此，“愛國者”在現代戰爭中的真正陰影就是識別失誤。壹旦IFF質詢沒有得到正確回應，或數據鏈傳輸出現延遲、斷裂，自動化系統就可能把己方戰機判斷為來襲導彈或高威脅目標。它的“高命中率”，在這種情況下就會變成對自己人最冷酷的精准殺傷。
從這個角度看，特朗普那句“沒有什麼能逃過‘愛國者’”，倒像是壹句無意間說出的殘酷實話。
“小意外”背後的危機
叁架F-15E在同壹天被友軍擊落，無論從軍事價值還是象征意義上看，都是壹次足以震動輿論的重大負面戰損。但特朗普的處理方式是先把事故降格成“小意外”，再把敘事轉向飛行員的幸運與美制武器的強大。
這種表達方式當然帶有特朗普壹貫的語言風格，但並不只是口無遮攔，背後有清晰的戰時傳播邏輯。開戰近壹個月，對伊朗的軍事行動顯然並沒有如白宮最初暗示的那樣，迅速變成壹場可控而短促的勝利。相反，這場行動已經顯露出向消耗戰滑行的跡象。伊朗並未在高強度打擊下迅速癱瘓，反而依靠無人機、彈道導彈以及冗余指揮體系持續制造壓力。戰事壹旦陷入僵局，任何重大負面消息，尤其是如此昂貴和象征性的戰損，都可能迅速引發反噬效應。
所以，特朗普必須把輿論焦點從“美軍損失了什麼”，轉移到“美軍人員仍然活著”“美制裝備依然強大”上。對他而言，叁架F-15E墜落被解釋為中東戰場上的失控征兆是無法接受的，只能包裝成高科技戰爭中不可避免的瑕疵。
但國際防務界真正關注的不是這層政治包裝，而是其背後暴露出來的更大問題：美國是否正在被拖入壹場自己並不擅長的高成本消耗戰。
國際智庫“戰略與國際研究中心”（CSIS）估計，在這場戰爭的頭100個小時內，美軍就消耗了37億美元。為攔截伊朗發射的壹架價值兩萬美元的沙希德自殺式無人機，美軍及其盟友就要被迫發射幾枚價值數百萬至上千萬美元的“愛國者”攔截彈和SM-6導彈。壹周的消耗量甚至超過了洛克希德·馬丁公司壹整年PAC-3 MSE導彈的產能。換言之，戰場上真正致命的未必只是誤傷叁架F-15E，而是這種“用昂貴防御去對沖廉價進攻”的結構性失衡。壹旦庫存消耗速度快過工業補充速度，再先進的系統也會在時間面前失去優勢。
這也是為什麼美國歐洲媒體和多家智庫都對特朗普的樂觀表態反應冷淡。比起白宮興高采烈的“飛行員全部生還”，外界更在意的是：為什麼美國及其盟友的防空網絡，在面對飽和攻擊時壹次次出現敵我不分？為什麼最昂貴、最先進的反導體系，依然可能在關鍵節點把槍口掉轉向自己人？又為什麼壹場本該彰顯美軍聯合作戰能力的行動，反而暴露出數據鏈整合、戰場識別和軍工補給的多重短板？
高技術沒有驅散戰爭迷霧，反而讓迷霧變得更密、更快、更自動化。科威特上空墜落的F-15E殘骸遠超過叁架戰機的損失，更是壹次現代戰爭真相的具象化顯現。對美國及其盟友而言，這像壹記沉重警報：當敵我識別開始失靈，戰術協同開始崩塌，工業補給又逐漸顯露疲態時，他們還能承受多少次這樣的“小意外”。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見