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日期: 2026-03-28 | 來源: 紅星新聞 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
在前期戰事中，伊朗防空體系宣稱已攔截逾125架無人機，而此次F-35被命中，則被視為其防空網絡針對性迭代的體現。軍事觀察家指出，盡管伍代戰機依賴幾何外形與吸波材料規避電磁探測，但在熱力學約束下，高空高速飛行的發動機仍不可避免地產生顯著紅外特征。
伊朗此次展示了對紅外搜索與跟蹤系統（IRST）的成熟運用。通過多密度、分布式的被動探測網絡，其防空體系能夠在不發射電磁信號、不觸發戰機雷達告警接收機的情況下，實現對目標的“靜默追蹤”，在壹定程度上削弱了隱身戰機的技術優勢。
同時，伊朗展現出令外界意想不到的遠程打擊能力。據央視新聞21日報道，美國方面20日消息稱，伊朗向位於印度洋的美英聯合軍事基地迪戈加西亞島發射兩枚中程彈道導彈，該基地距伊朗本土約3800公裡。其中壹枚導彈在飛行途中失效，另壹枚則遭美軍艦發射“標准-3”反導攔截彈攔截，但是否成功仍無法確認。
盡管打擊效果存在不確定性，但此次跨越約3800公裡的遠程投射，仍顯示出伊朗將運載火箭技術轉化為軍事能力的潛力，並在壹定程度上對區域關鍵軍事設施形成威懾。
與此同時，沖突中的成本差異愈發凸顯。壹枚“愛國者”或“標准”系列攔截彈成本通常高達數百萬甚至上千萬美元，而“見證者-136”等無人機單價僅約5萬美元。攻擊方憑借接近20:1的成本優勢，持續消耗對手高度復雜但數量有限的防御體系。
西北大(专题)學以色列研究中心主任王晉在接受紅星新聞采訪時表示，伊朗在戰前已進行充分准備，除了地下生產彈藥外，還將部分軍事裝備轉移至伊朗東部地區。同時，其反擊手段具有明顯針對性：針對周邊地區主要使用無人機，而針對以色列則采取導彈打擊，從而在有限資源下維持攻擊頻次。
海峽“能源絞索”：
霍爾木茲的戰略制衡力
如果說政權架構的穩固和隱身戰機的隕落是伊朗的內在韌性，那麼對霍爾木茲海峽這壹全球能源咽喉的絕對控制，則是其外溢的戰略制衡力。
▲當地時間2026年3月11日，伊朗霍爾木茲海峽附近，泰國皇家海軍發布的照片顯示，泰國散貨船“Mayuree Naree”號遇襲後冒出濃煙 圖據視覺中國
伊朗外交部長阿拉格齊27日在與聯合國秘書長古特雷斯通電話時明確表示，阻止敵對國家及其盟友的船只通過霍爾木茲海峽是伊朗的“合法權利”。他強調，當前海峽的不安全狀況直接源於美以行動。
在戰爭持續壹個月後，伊朗仍利用其對海峽的“扼制力”為自身爭取優勢。據標普全球市場情報估算，目前約有近3000艘船只在海峽附近等待通行，而正常情況下，該海峽每日通行船只約為120艘。
在這種極低流量的背景下，伊朗采取了“選擇性放行”的策略。目前獲准通過的少量船只多數目的地為亞洲，而針對與以色列、美國及其盟友相關的船只，伊朗持續發出威脅。這種做法被航運分析人士視為對全球經濟施加的結構性壓力。
針對海峽管轄權問題，王晉指出，各方認知存在本質差異：伊朗堅持其擁有絕對話語權，而美國及西方國家則主張國際通行權或多國共管。這種認知錯位構成了當前地緣沖突長期化的背景。
達拉則表示，在未達成和平協議之前，伊朗很可能在很大程度上持續掌控這壹關鍵水道，而從目前來看，和平前景仍然較為遙遠。
在軍事、制度與地緣控制力的多重支撐下，伊朗所展現出的，並非單壹維度的強硬，而是壹種能夠在壓力中持續運轉、並不斷向外施加影響的復合型戰略韌性。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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