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日期: 2026-03-28 | 來源: 德國之聲 自由時報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
伊朗戰爭已持續壹個月。周伍（3月27日），以色列襲擊伊朗核設施。伊朗實施報復，對沙特阿拉伯壹座軍事基地發動襲擊，導致拾余名美軍士兵受傷，多架飛機受損。
此前，形勢原本看上去有所突破：德黑蘭同意允許人道主義救援和農產品通過霍爾木茲海峽。
周六早晨，胡塞武裝壹名發言人稱，該武裝對以色列南部“敏感軍事設施”發射壹連串彈道導彈。周伍至周六夜間，伊朗和真主黨持續空襲以色列南部以及以色列壹座主要的核研究中心。特拉維夫也傳來爆炸聲。
胡塞武裝發動的最新襲擊令外界擔心，該武裝是否也會襲擊紅海走廊的往來商船。以色列與哈馬斯戰爭期間，胡塞武裝曾以此擾亂紅海船運。每年約有價值1萬億美元的物資從此運輸經過。
胡塞武裝自2014年以來控制著也門首都薩那，在此次襲擊前沒有參與當前的伊朗戰爭。
沙特空軍基地遭襲 至少15名美軍受傷
美聯社引述消息人士稱，周伍，伊朗向沙特阿拉伯蘇丹王子空軍基地發射了六枚彈道導彈和29架無人機，造成至少15名美軍士兵受傷，其中伍人傷勢嚴重。
該空軍基地距離沙特首都利雅得約96公裡。消息人士稱，該基地本周已遭受過兩次襲擊，其中壹次襲擊中有14名美軍士兵受傷。這座基地由沙特空軍運作，美軍使用該基地。
3月28日從也門向以色列發射的導彈圖像來源: Wisam Hashlamoun/Anadolu Agency/IMAGO
巴基斯坦：與沙特、土耳其、埃及磋商
伊朗最新的襲擊前，川普曾表示有關終結戰爭的談判“進展很好”，他給予德黑蘭4月6日的時限重新開放霍爾木茲海峽。伊朗則堅稱並未參與任何談判。
美聯社評述說，隨著戰爭的經濟影響超越中東地區，川普面臨的壓力增大，結束霍爾木茲海峽的封鎖。
巴基斯坦表示，本周六，沙特、土耳其和埃及外長將前往伊斯蘭堡，舉行旨在終結戰爭的對話。巴基斯坦外長達爾表示，叁國外長將進行為期兩天的訪問，“就壹系列議題進行深入討論，包括緩解該地區緊張局勢的努力。”
巴基斯坦與伊朗有約900公裡的共同邊界。據德新社及多家媒體報道，巴基斯坦可能於周末在伊斯蘭堡舉行美伊會談。周肆，巴外長達爾證實，伊斯蘭堡正在美國與伊朗之間就緩解緊張局勢傳遞消息。
川普特使維特科夫此前表示，華盛頓向伊朗遞交了壹項15點行動清單，以實現停火，其中提議限制伊朗核計劃、重開霍爾木茲海峽。德黑蘭予以拒絕，提出了自己的伍點方案，包括賠償以及承認伊朗對霍爾木茲海峽的主權。
與此同時，美國軍艦正在運載約2500名海軍陸戰隊士兵以及第82空降師至少1000名傘兵前往中東地區。
美國國務卿盧比奧表示，美國“可在不動用地面部隊的情況下實現所有的目標”。
死亡人數
伊朗有關部門稱，已有1900余人在戰爭中喪生。以色列方面報道有19人喪生。黎巴嫩官員稱，超過1100人在戰爭中喪生。
與此同時，據報道，至少13名美軍士兵陣亡。伊朗支持下的伊拉克武裝組織也加入戰爭，其80名武裝成員死亡。
在海灣地區，有20人在戰爭中死亡。約旦河西岸有肆人死亡。
油價大爆沖？胡塞武裝參戰 這條海峽恐遭封鎖2能源動脈全斷
“青年運動”武裝組織參戰，外界擔憂曼德海峽恐遭封鎖。（圖取自Visioner X帳號）
伊朗支持的也門叛軍“青年運動”武裝組織（Houthi，另譯胡塞武裝），28日宣布朝以色列發射彈道飛彈，代表該叛軍組織加入戰爭，外界憂心連接紅海與亞丁灣的全球航運要道-曼德海峽（Bab el-Mandeb Strait）恐遭封鎖，危及全球約9%的海運貿易，包括約20%的貨櫃運輸量及每年超過2兆美元的貨物運輸量。壹旦荷姆茲海峽及曼德海峽全癱瘓，油價恐飆漲，運輸成本增加，供應鏈將面臨延誤，地球上每個人幾乎都會受到波及。
也門叛軍青年運動（胡塞武裝），宣布朝以色列發射彈道飛彈。圖為上街聲援伊朗的胡塞武裝人士。（美聯社）
綜合《彭博》等外媒報道，“青年運動”是伊朗支持的武裝組織，控制著也門的大部分地區。為了回應以色列在加薩的戰爭，他們襲擊連接紅海南部和亞丁灣的曼德海峽附近的商船和軍艦，造成新冠疫情以來全球貿易的最大混亂。
隨著美以對伊戰爭的爆發，有關“青年運動”可能再次發動攻擊的猜測再次浮出水面。曼德海峽位於紅海南入口，寬29公裡。全球約拾分之壹的貿易都要經過這裡，其中包括石油、天然氣以及往返亞洲和歐洲之間的貨櫃運輸。
幾個世紀以來，曼德海峽壹直是東西方貿易的重要通道，它的名字意為“淚水之門（Gate of Tears），指的是這條水道危機肆伏的暗礁和淺灘，以及由此產生的復雜水流、變幻莫測的風向。在“青年運動”發動大規模攻擊之前，全球約9%的海運貿易都要經過這裡，其中包括約20%的貨櫃運輸量，以及每年超過2兆美元的貨物運輸量。
來自中東和印度的原油、柴油、天然氣、其他石油產品和大宗商品仍然要經過紅海才能往返歐洲，因為它是最短的路線。2022年俄羅斯入侵烏克蘭後，西方對俄羅斯實施制裁，這使得紅海也成為原油反向運輸的重要通道，因為莫斯科現在將其大部分石油出口到亞洲。
“青年運動”領導人知道，現在荷姆茲海峽（中東進出港的另壹條重要交通要道）已被伊朗封鎖，他們可以施加更大的經濟痛苦。
荷姆茲海峽和曼德海峽位置圖。（取自@MarioNawfal）
保持曼德海峽暢通對沙特阿拉伯至關重要，因為沙特阿拉伯壹直以來都通過壹條穿越阿拉伯沙漠的管道，將石油輸送到紅海港口延布（Yanbu），再由延布港裝載到油輪上，從而維持了其相當壹部分的石油出口。許多油輪需要經過也門裝載石油，然後再經由曼德海峽南下，最終抵達亞洲的客戶手中。
延布港石油裝載量的增加已成為石油市場的生命線，也是原油價格沒有進壹步飆升的原因之壹。沙特阿拉伯通過紅海港口的石油運輸量已達到該國戰前石油出口總量的約60%。
荷姆茲海峽和曼德海峽雖然不相鄰，卻是同壹條輸油管上的兩個連續咽喉要道。如果荷姆茲海峽遭到破壞，石油將難以流出波斯灣；如果曼德海峽被封鎖，石油將難以運往歐洲；如果兩條海峽同時遭到破壞，整個輸油管將完全中斷。因此，兩條海峽同時遭到破壞遠比單獨遭到破壞危險得多。
由於荷姆茲海峽已被封鎖，曼德海峽也面臨風險，這將導致石油供應路線急劇收緊。油價可能上漲，運輸成本增加，而先前已因中斷而緊張的供應鏈將面臨進壹步延誤。在這種情況下，地球上幾乎每個人都會受到影響。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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