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日期: 2026-03-30 | 来源: 风传媒 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
革命卫队还在战时加强了对航运体系的控制，封锁荷莫兹海峡，掌握了波斯湾内绝大部分的运输与通讯。许多名义上的私营企业，甚至是大型石化加工厂，其实都是革命卫队或军事工程分支的门面，早就名列美国的制裁黑名单上。
暗渡陈仓：走私油船的隐身术
为了保护这些身价不凡的黑金，伊朗的物流团队简直操碎了心。一艘油轮装满原油后的货值高达1.5亿至2亿美元，价值是那些破旧载货船的五到十倍。在承担九成出口量的哈尔克岛，码头上的船舶现在都执行紧急撤离程序：万一遭遇袭击，船只可以直接切断缆绳立刻起航。虽然美国威胁要夺取哈尔克岛，但革命卫队早有备案，贾斯克、西里等备用航站已开足马力囤积油量，随时准备分担出口压力。
所有船只细节、船员名单与目的地，出航前都要经过革命卫队核实并核发代码。当船只靠近海峡，必须透过无线电报出通行码，经批准后由革命卫队的小艇护送通过。它们现在不再大摇大摆走海峡中线，而是贴著伊朗海岸线行驶，方便自家军队随时验证身分。为了避开碰撞，它们会在特定时刻会开启应答器，一旦进入印度洋就立刻关灯隐身。
2026年3月11日，在阿联酋霍尔费坎附近的荷莫兹海峡，远处可以看到油轮与货轮。（美联社）
即便美国上周放宽了1.5亿桶伊朗原油的销售豁免，伊朗这头却完全不领情。他们认为这项豁免是美国设下的圈套，因此继续玩著偷换船只身分、伪造定位资讯与文书的老招。大多数伊朗油轮会在马来西亚或新加坡附近的公海，将货物转运给看起来“身家清白”的合法船只，由它们跑完最后一哩路，彻底洗掉这批黑油的出身。
伊朗原油的最大金主：中国“茶壶”炼油厂
这场海上接力的终点几乎都在中国，中国消化了伊朗九成以上的原油，这批货大多流向山东省上百家被称为“茶壶”的小型民营炼油厂。名义上，这些小厂独立于中国大型国有石油巨头之外，目的是为了避开美国制裁。但《经济学人》指出，现实情况其实相当模糊，不少茶壶炼油厂都将国企视为客户，甚至还有持股的合作关系。
在战争爆发前，这些山东茶壶厂购买伊朗原油的折扣非常惊人，每桶比布兰特原油便宜18到24美元。但随著波斯湾其他国家的供应断流，这笔好康也跟著缩水，现在折扣只剩7到12美元。加上从马来西亚起算的运费，运抵中国的伊朗原油反而变得比布兰特原油还要贵。与此同时，布兰特原油期货价格已飙升至104美元，比战前高出四分之三，这对伊朗来说无疑是一笔暴利。
3月战争爆发前，伊朗原油对布兰特原油的价差多达-11美元左右；但随著局势动荡，价差在3月大幅缩减，几近归零，说明伊朗油变得越来越贵。（经济学人）- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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