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日期: 2026-03-31 | 来源: 大纪元 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
创业历程：从学徒到品牌创办人
张雪现年39岁，来自湖南怀化农村，14岁开始当学徒，对机车有深入研究。他也是中国摩托车圈最具争议的人物。
据《北京青年报》报道，张雪酷爱摩托车，早年为了可以玩赛车，甘心从修车学徒起家，将赚到的钱全部投入自己的摩托车爱好。他把自己蒙眼拆、装摩托车发动机，“手搓”高水平摩托赛车的视频发在论坛上，逐渐得到摩托车圈认可。卖一单，挣点钱……张雪渐渐有了制造摩托车、研发新部件的名声和资金。
长期以来，国产大排量机车就是“低端、山寨、无能”的代名词，核心技术被欧美日牢牢垄断。国内车企大多只想赚快钱，搞组装、仿外观，没人愿意砸钱啃发动机这块硬骨头。
2017年张雪投入创业，在早年充斥仿制和组装的环境中坚持自主研发。2019年，张雪不顾股东反对，甚至以个人负债为代价，研发出了大排量引擎。随后，他带领凯越车队征战达卡拉力赛与WSBK，用比赛验证车辆性能。
2024年初，面对董事会锁死研发预算的压力，张雪选择了净身出户，放弃巨额股权，再次创业。
2024年4月，张雪在重庆两江新区创立了以自己名字命名的张雪机车。2026年，张雪机车820RR三缸仿赛上市。在企业产能方面，张雪坦诚说不足。
值得一提的是，张雪让人最意外的是，他至今没有考取汽车驾照。他说，“考驾照需要凑时间，而自己很难安排日程，一拖再拖便一直没有去考。再者，汽车驾照对自己用处不大，远距离出行会坐车，近距离通勤骑摩托车完全可以解决。”- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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