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日期: 2026-04-01 | 來源: 財聯社 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
財聯社4月1日訊 自動駕駛技術距離完全成熟仍有壹段距離，關鍵就在於“自動”贰字。
美國民主黨參議員Edward Markey在周贰公布的壹份調查文件中指出，馬斯克領導的特斯拉電動汽車公司承認，其自動駕駛汽車在極少數情況下會由遠程工作人員駕駛車輛。
特斯拉公共政策和業務發展總監Karen Steakley在上周致Markey的壹封信中描述了該公司如何使用“遠程協助操作員”。她解釋稱，當乘客或自動駕駛系統需要幫助時，這些遠程工作人員可以提供幫助。
但她強調，遠程協助操作員是壹項額外措施，只有在極少數情況下，其他所有可用幹預措施都已用盡時，遠程工作人員才會被授權暫時接管車輛的直接控制權。
極少數情況
Steakley表示，操作員只有在車輛行駛速度低於2英裡/小時時才能臨時控制車輛。之後，如果特斯拉的自動駕駛系統授予他們直接控制權，他們就可以以最高10英裡/小時的速度駕駛車輛。
她指出，這項功能使特斯拉能夠迅速移動可能處於危險位置的車輛，從而減少等待急救人員或特斯拉現場代表手動回收車輛的需求。遠程協助操作員均為特斯拉內部員工，工作地點位於加利福尼亞州奧斯汀和帕洛阿爾托的中心。
Markey周贰批評稱，自動駕駛汽車公司長期以來壹直吹噓他們可以消除人為失誤造成的道路交通事故，但實際上他們承認其技術仍需要依賴人類的幫助。
他還表示，鑒於特斯拉多次通過“完全自動駕駛（FSD）”等品牌名稱誤導消費者，公眾有理由懷疑特斯拉的無人駕駛出租車是否真正實現了自動駕駛，且是否暗中依賴遠程操作人員。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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