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日期: 2026-04-02 | 來源: 華爾街日報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
但這並不意味著消費者面對的價格沒有悄然上漲。例如，基廷說，今年的目的地及運送費已攀升至每輛車1,658美元，而2025年和2024年該費用分別為1,551美元和1,425美元。汽車公司也暫停了激勵措施和促銷活動。
基廷說，2月份新車平均成交價同比小幅上漲3.4%，至49,353美元。這是自2021年至2023年通脹飆升期間出現9%的同比漲幅以來的最大漲幅，但與疫情前常見的價格漲幅壹致。
“大部分購買行為集中在少數買家群體，”Edmunds的尹說。汽車經銷商的日子也不好過，因為全國范圍內的折扣已經消失了。“無論是對消費者、車企還是經銷商來說，這都是壹個艱難時期。沒有贏家。”- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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