-
_NEWSDATE: 2026-04-02 | News by: BBC中文 | 有0人参与评论 | 专栏: 特朗普 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
假设总统并非真的主张西方伙伴应控制伊朗石油——如扣押油轮或占领伊朗部分石油基础设施——那么他不过是在重复一个他已提出一段时间的要求：是时候让各国参与护航霍尔木兹海峡的任务了。
问题在于，鲜有国家相信总统所说的“最难的部分已经完成”。目前尚无任何一方愿意挑战伊朗对这条海峡的钳制——就连美国军舰也没有这样做。
鉴于总统同时表示与伊朗的谈判进展顺利——这同样几乎找不到证据支持——各方对于在结果未定前贸然发动一场充满风险的军事行动，根本没有任何兴趣。特朗普在社交媒体上发帖语气日益急躁不耐（当日早些时候将法国斥为“极不合作”），这表明他清楚自己正陷入两难困境。
国防部长赫格塞斯（Pete Hegseth）在新闻发布会上加倍释放了这种不满情绪，声称美国已“创造出成功的条件”，霍尔木兹海峡问题“并不仅仅是美国一家的难题”。他随后暗示，盟友当前的这种“不作为”可能会对美国未来在盟国的军事存在产生深远影响。“很多事情已经被摊到了台面上，”他说。
在五角大楼新闻发布会上，无论是赫格塞斯还是凯恩（Dan Caine），都对一个事实只字未提——而外国官员已反复指出这一点：霍尔木兹海峡在美以对伊发动打击之前，本来对商业航运是畅通无阻的。
过去三周，随着伊朗控制了霍尔木兹海峡，特朗普政府的态度经历了剧烈摇摆：先是向北约和欧洲盟友寻求帮助，继而声称不需要任何帮助，随后指责盟友不忠；再称那些求助是一种“测试”，现在又越来越愤怒地要求盟友自己去重新打通海峡，暗示这与美国无关。
这些表态还伴随着美国可能放弃其盟友联盟体系的威胁——这将是一个可能改写历史的重大转变。
赫格塞斯重申了特朗普对英国的不满，称英国那支“威武的皇家海军”应当出手行动（英国已表示不会被“卷入”这场战争）。“世界应当警醒，做好准备，挺身而出，”赫格塞斯说。
“很多事情已被摊上台面。这个世界已向所有人展示了，我们的盟友究竟愿意在美国需要他们的时候为美国做什么……总统正在指出——如果各国在你需要他们的时候不愿与你并肩而战，这样的联盟根本算不上联盟。”
这艘悬挂科威特国旗的油轮“萨尔米号”（Al Salmi）当时载有200万桶原油，正准备驶往中国，在遭受袭击后随即起火燃烧。
持续监测的数据显示，商业船只通过海峡的数量自美以对伊战争爆发以来已急剧减少至寥寥无几。
该地区信号干扰仍普遍存在，大量船只已关闭船载追踪器，使实际过境数量难以确认。根据海事情报公司科普勒（Kpler）对追踪数据的分析，周二有四艘船只通过，周日有六艘；过去一周中通过数量最多的一天是周六，共13艘。冲突爆发前，根据联合海事信息中心的数据，每天约有近140艘船只通过这一水道。
自战争爆发以来，全球基准油价布伦特原油已从每桶73美元飙升至今日约117美元。批发能源价格的上涨往往首先体现在加油站的油价上，这一现象正在全球各地显现。
在美国，汽油均价自冲突爆发以来已上涨逾一美元，近四年来首次突破每加仑4美元。在英国，汽油均价已上涨14%，柴油上涨27%。斯里兰卡、孟加拉国等国已实施燃料配给，斯洛维尼亚上周成为欧盟第一个实施燃料配给的国家。
在澳大利亚，燃油消费税已减半征收三个月，以帮助车主应对高油价；两个州还推出了临时免费公共交通措施，鼓励民众减少驾车出行。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
-
原文链接
原文链接:
目前还没有人发表评论, 大家都在期待您的高见