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_NEWSDATE: 2026-04-03 | News by: 金错刀车评 | 有0人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
再比如湖南卫视的易记者。
当年他和节目组开车10个小时，给了张雪三次拍摄机会。但令很多人想不到的是，20年来电脑经历了数次格式化，易记者却始终保留着视频。为了保险，他先将视频保存到硬盘，后来又上传到了网盘，媒体报道他前前后后共计花费8万元，这才有了如今在短视频爆火的盛况。所以网友的说法绝不夸张：这一个视频，帮张雪机车省了上千万广告费。
连张雪都不敢相信，在饭桌上对易记者表示：这么多年了，你居然还留着！
但如果说谁是最大“贵人”，“摩托之都”重庆应该榜上有名。
2013年，张雪揣着2万元只身赶赴重庆。拿2万元做摩托车，如果是在别的地方可以说是绝无可能，但在重庆却有一丝可能。
之前有人问，为什么会选择重庆？“对摩托车来说，这是门类供应链最齐全的地方。”张雪回答得很干脆。他刚到重庆时，就能在一个摩配市场里配齐一辆摩托车的全部零部件，这在别的地方想都不敢想。
当时在重庆，张雪一个人不认识，一个资源没有。但重庆摩托文化盛行、需求庞大，经验丰富的张雪很快赚到了第一桶金。
刚开始，他在论坛发帖卖改装车，公模车换个配置，标价14800元，现场提车优惠2000，但要求给现金，因为他实在没钱了。结果来了30多个车友，把一沓沓现金塞给他。
没过几个月，有人完全复刻了他的模式，张雪意识到不能这么干了。
他转头在淘宝开店，自己写文案、做图、当客服、做售后，一个月最多能卖200台车，一年干到了类目第一。
后来他和合伙人在重庆成立了凯越，彻底走上正轨。
而重庆在其中的关键作用，按张雪的话说，“在重庆，你的试错成本被极限压缩。”
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