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_NEWSDATE: 2026-04-07 | News by: 环球人物杂志 | 有0人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
·当地时间4月2日，3号分析师拍摄到一艘油轮驶过霍尔木兹海峡。（Citrini Research官网）
范·吉伦靠自己的判断和勇气，
已然在信息壁垒高筑的市场中
凿开了一道裂缝。
在美以伊战事持续一个多月后，全世界的目光都聚焦于霍尔木兹海峡：海峡到底开没开？每天有多少船从这里经过？这些疑问牵动着全球金融市场的每一根神经。
近期，一份悄然出炉的调研报告，引发全世界关注。
·《霍尔木兹海峡调研报告》封面。（Citrini Research官方X平台）
这份《霍尔木兹海峡调研报告》出自美国独立研究机构Citrini Research。主笔人颇为神秘，在该机构内部代号“3号分析师”。
与那些坐在办公室里翻二手数据、拼凑卫星图的同行完全不同，这名分析师选择了一条极其“硬核”的调研方式——他亲自飞到了霍尔木兹海峡附近，去数船、看航道、跟当地渔民和船员聊天。
“3号分析师”在报告中揭示了一个惊人的发现：在霍尔木兹海峡当前紧张的局势下，商业平台公开的船舶自动识别系统（AIS）数据，在任意给定的一天内可能漏报约50%的实际过往船舶。
他分析认为，漏报的主要原因是越来越多的船只主动关闭AIS应答器或提交虚假识别信息以规避追踪。不过，“3号分析师”的估计尚未获得国际海事组织（IMO）或其他官方机构的独立核实。
除了实地发现，“3号分析师”还在报告中把自己沿途遇到的检查、遭扣留的惊险时刻，一字不落地记录了下来。很多人读完报告的第一反应是：“这不像是金融宏观分析，更像是战地侦察日志。”
派出这名“3号分析师”深入险境的，是Citrini Research的创始人——詹姆斯·范·吉伦。
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