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日期: 2026-04-09 | 來源: 華爾街日報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
霍爾木茲海峽是運油船只通行的咽喉要道。
增長策略
雖然該海峽是我們目前唯壹的收入來源，但我們希望通過分享經驗，向未來的海上收費運營商收取咨詢費。
自1857年丹麥廢除松德海峽通行費制度以來，這種商業模式就再未被采用過。當時，在商業利益集團影響下的國際強國付錢給丹麥王國，以換取自由通行。我們認為，此後促進全球貿易的航行自由時代將走向終結。
我們正與也門壹個團體進行初步討論，他們渴望將我們的商業模式應用於曼德海峽。中國或許希望對通過台灣海峽的船只選擇性地收費，而馬來西亞或印度尼西亞可以輕松控制馬六甲海峽。英國可以通過在直布羅陀海峽和英吉利海峽收費來解決其債務問題，盡管法國可能會反對。我們在處理敏感的地緣政治局勢方面經驗豐富，隨時准備提供幫助。
主要股東
本公司由伊朗伊斯蘭共和國100%實際控制。未來不太可能出售股份。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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