-
日期: 2026-04-11 | 来源: 上报 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
船收费的叠加效将推高全球能源、石化产品及化肥的成本，成本最终将转嫁给全球消费者，加剧通膨压力。（法新社）
各种影响谈判的外在因素
在2026年初伊朗国内局势动荡、地区冲突升级的大背景下，伊朗以胜利者姿态提出的十点协议完全是漫天要价，美国当然会就地还钱。4月9日，《华尔街日报》在《详析伊朗十点要求：美国可能在哪几点上松口？》一文中对此有详细分析。
基于目前的实际情况，笔者认为，尽管川普提出了“合资”的构想，但两国之间长期的外交断绝和当前的军事紧张局势，使得这一构想的实施面临极大的现实障碍。 且不谈伊朗方面的态度，就以美国为例，美国多家石油公司高管已就此事，分别联系白宫、国务卿卢比欧及副总统范斯陈说，强烈反对允许伊朗对荷莫兹海峡征收通行费。4月8日，石油行业代表在与政府官员（包括美国国会议员及行政部门代表）的沟通及听证会中，就荷莫兹海峡收费问题，提出了以下三项核心反对论据：
1、违反国际海洋法及“无害通过权”
行业代表指出，收费行为严重违反了《联合国海洋法公约》中规定的“无害通过”基本原则。即便伊朗和美国未完全批准该公约，但这一原则已成为公认的国际习惯法。行业专家警告称，允许在荷莫兹海峡收费将开创危险先例，可能导致其他国家（如在台湾海峡等敏感水域）采取类似的限制行动。
2、对全球能源供应链和通膨的负面冲击
石油行业强调，虽然单船收费可能看似较小（如每桶1美元），但叠加效应会推高全球能源、石化产品及化肥的成本。这种成本最终将转嫁给全球消费者，加剧通膨压力。行业代表还特别指出，美国虽是能源生产大国，但仍深受全球基准价格波动的影响，油价上涨将直接损害美国家庭的利益。
3、资金可能被用于资助非法组织及军事扩张
石油公司及西方官员表达了强烈的政治担忧，认为这些费用将直接落入伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）手中。由于IRGC被美国及欧盟列为恐怖组织，支付通行费可能被视为变相为伊朗的弹道导弹计划及地区军事行动提供资金。行业代表认为，此举不仅会巩固伊朗对关键水道的非法控制，还会进一步加强其对抗西方制裁的能力。
以上反对理由，除了第三点是针对伊朗特指，前两点则是“通用理由”，不管收费者是哪个国家，包括美国，都将引发同样的问题。石油行业是川普最坚实的政策盟友和捐助来源之一，石油巨头和行业大亨在竞选期间对川普投入了巨额资金，将他的连任视为保护其商业模式的关键。中期选举与2028年大选，共和党需要资金，石油行业的意见多少有点重要性。
基于美伊关系以及国内政治形势，川普那美伊合资共同经营荷莫兹海峡的构想固然美好，但要落实真还困难重重，尤其是在这场双方都以胜利者自居的谈判中，随时都有谈崩的可能性。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
-
原文链接
原文链接:
目前还没有人发表评论, 大家都在期待您的高见