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日期: 2026-04-11 | 來源: 大是文化 | 有0人參與評論 | 專欄: 關稅 | 字體: 小 中 大
然而，隨著美國債務膨脹，許多美國國民開始認為，由美國承擔成本來維持“自由且公正的貿易”體制是不可持續的。曾經為美國帶來繁榮的貿易系統，如今已變成對美國極為不利的系統。因此，他們認為必須改變現狀，否則將無法守護自己的生活。
在這種背景下，川普被視為他們的“救世主”而登場。為了回應這些期待，他將政策從自由貿易轉向了保護貿易。
關稅甜頭短暫，危害長久
羅傑斯：我當然不支持保護貿易。關稅最好盡可能取消，無論是對同盟國還是敵對國都壹樣。關稅雖然自古以來就存在，但從長遠來看，對任何人都不利。短期內，受關稅保護的產業或許能從中獲益，但就長期而言，這對所有人都是有害的。
回顧歷史就能明白，在開放、自由貿易活躍的時代，經濟會增長，人民的生活也更加富足。拾六世紀大航海時代，世界貿易量飛躍性擴張，實現了全球規模的經濟增長；拾九世紀後半至壹戰前的數拾年間，人、事、物、金錢自由往來，誕生了許多後來被稱為“跨國企業”的公司。
此外，1990年代冷戰結束後，在美國的主導下確立了全球經濟體制，世界貿易量隨之暴增。所謂的“金磚國家”（BRICS，是由新興市場國家組成的國際組織，其創始會員國為巴西、俄羅斯、印度(专题)、中國。目前有拾個國家參與，除前面肆國外，還包含：南非、埃及、埃塞俄比亞、伊朗、沙特阿拉伯、阿聯酋）等新興經濟體崛起，帶動全球經濟大幅成長。
此次關稅的強化措施，顯然與上述趨勢背道而馳。正如1930年代經濟大恐慌後，主要國家將經濟區塊化並提高關稅，導致全球貿易量壹度萎縮近70%的歷史事實所顯示，強化關稅顯然是壹項錯誤的政策。
然而，之所以仍要強化關稅，原因在於，以川普為代表的許多政治家認為，這樣做能暫時保護自己的支持者。並且，當本國經濟惡化時，多數國民也會變得排外，開始認為原本應屬於自己的財富被外國人奪走了。
事實上，日本在過去歷史中也曾有過保護主義時期。戰後初期，日本采取了強力的保護主義政策，並壹度奏效。但日本的政治家與官僚明白， 保護貿易長期而言弊大於利，因此日本轉而致力於尊重自由貿易體制，並開放國門。結果，日本經濟得到成長，成為世界上最富裕的國家之壹。
觀察日本歷史，日本曾數次積極開國擴大貿易，且都在那些時期實現了巨大成長。雖然我對日本歷史並非了若指掌，但據說在大航海時代，也就是日本的安土桃山時代（編按：織田信長與豐臣秀吉統治的時代，當時的“朱印船貿易”非常發達）到江戶時代初期，日本積極進行海外貿易，那是日本經濟史上成長最快的時代。從戰後至今，日本成為“貿易立國”並實現飛躍性成長，國民也享受到富饒的生活。
日本是個小島國，因此應該持續保持對外開放。新加坡雖然比日本小得多，但作為壹個開放的貿易國，它因此獲得了成功與繁榮。最近日本似乎開始出現壹些保護主義或排外主義的言論，這是壹個令人憂心的動向。
2026年4月9日，為加強國防能力，日本政府指定包括北海道和愛知縣在內的17個新機場和港口為“指定用途機場和港口”，以便自衛隊和海上保安廳能夠順利使用這些設施進行訓練及其他用途。圖為被指定的仙台鹽釜港航拍圖。（網絡圖片）
提高關稅能讓制造業回流？這是幻想
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