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日期: 2026-04-12 | 來源: 洞見全球 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
海灣國家則對伊朗在霍爾木茲海峽的收費行為表示了強烈反對，認為這是對國際航行自由的侵犯、違反《聯合國海洋法公約》相關原則，並構成對地區經濟安全的直接威脅。海合會曾多次公開譴責伊朗的“通行費”為侵略行為和非法舉動。沙特和阿聯酋等國態度尤為強硬，警告此舉可能引發政治和軍事反彈。即便是此前被外界認為可能與伊朗合作的阿曼，也公開否認參與任何聯合收費機制。阿曼方面強調，作為相關國際海運協議的簽署國，該國認為霍爾木茲海峽作為天然通道，不能對通行船只收取費用。
在未來的壹兩周時間中，霍爾木茲海峽的命運懸於叁個變量：壹是停火協議是否能夠得到有效履行。目前各方間極度缺乏互信，任何壹方的“越線”行為都可能在數小時內將局勢重新推回戰爭邊緣。贰是，即便協議得到了良好履行，在中期選舉臨近之際，美國是否有政治意願在停火結束後重啟軍事選項。叁是，伊朗能否在短期內建立起令國際船東和保險公司接受的、具備可操作性的收費與安保體系。
總之，至於霍爾木茲海峽作為“全球公共產品”的命運，現在下任何結論都為時尚早。這壹天然水道的自由通行屬性，已深刻植於國際法體系與慣例之中，遠非短期的臨時安排所能徹底改寫。然而，無論未來是戰是和，“收費站”這把楔子壹旦釘下，便再難拔出。它不僅是伊朗從危機中榨取的實際收益，更揭示了壹個令人不安的現實：在能源命脈上，誰敢於將威懾“變現”，誰就能在廢墟之上建立起新的秩序。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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