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日期: 2026-04-12 | 來源: BBC | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
他說：“如果在發射台上都難以實現，那麼在軌道上實現起來就更加困難了。”
下壹個阿提米絲任務是阿提米絲叁號，這旨在測試獵戶座載人太空船如何在地球軌道上與壹個或兩個著陸器對接。
該任務計劃於2027年中期進行。鑒於星艦尚未完成成功的軌道飛行，而藍色起源公司的“新格倫”火箭（New Glenn）也只成功發射過兩次，正如巴伯所說，這個目標看起來“非常艱巨”。
新太空競賽
NASA之所以堅持在2028年首次讓阿提米絲登月的目標，部分原因是出於政治考量——這與川普總統（Donald Trump；川普）新近提出的太空政策相符，該政策要求美國人在2028年重返月球表面——而這壹期限恰好在他本屆任期結束之前。
獨立分析家認為這個目標並不現實。但國會已投入數拾億美元的納稅人資金支持這壹日期，部分原因是出現了壹個新的競爭對手。
中國在本世紀崛起為經濟和軍事超級大國，其太空能力也隨之迅速提升，並已明確提出在2030年前後實現載人登月的目標。
如果阿提米絲計劃的時間表像許多專家預測的那樣出現延誤，中國或許會率先登月。中國的方法更為簡便，僅使用兩枚火箭，分別搭載人艙和登陸器，避免了美國計劃中復雜的在軌燃料補給。
中國長征拾號火箭的試飛，該火箭是為將中國太空人送往月球而設計的。 [VCG / China Manned Space Agency] 火星——遙遠的夢
月球之外是火星。
馬斯克曾表示，他計劃在2020年代結束前將人類送上這顆紅色星球。
但許多專家認為，最快也要到2040年代才有可能實現。光是這段旅程——長達柒到九個月，穿越強烈的輻射環境，而且沒有任何獲救的可能——就比登月任務更具挑戰性。
火星稀薄的大氣層使得載人太空船的著陸以及再次發射都成為壹項極其復雜的任務。
火星在等著我們，但對人類來說，探索火星是否太過遙遠？ [NASA]
“阿提米絲贰號”計劃讓載人太空重回議程。私人企業正以前所未有的緊迫感建造火箭和登陸器。歐洲也積極探討應該如何深入參與其中。
在“阿提米絲”任務發射後，我開車環游肯尼迪太空中心（Kennedy Space Centre，肯尼迪發射中心），映入眼簾的是藍色起源公司新建的大樓，以及SpaceX公司正在興建的其他建築：這些私人企業的基礎設施與曾經將太空人送上月球的政府機構毗鄰而立。
即便時間表有所延誤，這種新的合作關系也讓人感覺佛羅裡達海岸正在發生壹些特別的事情——而且NASA似乎重拾了壹些昔日的輝煌。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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