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日期: 2026-04-13 | 來源: 灣區爸媽群 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
本周，美國航空界迎來了壹波密集的政策“寒流”，多項新規將直接影響讀者的錢包與出行習慣。
繼捷藍和美聯航之後，達美（Delta）、美國航空（AA）、西南（Southwest）以及阿拉斯加/夏威夷航空這肆家巨頭也緊隨其後，正式宣布上調托運行李費用。隨著中東局勢導致航空燃油價格翻倍，曾經習以為常的飛行成本正在悄然巨變。
首先，美國航空（AA）的漲價力度最為“扎心”。
自5月15日起，國內及部分國際航線的首件行李托運費已漲至50-55美元。更令人唏噓的是，AA對“經濟艙基本票”（Basic Economy）的限制近乎苛刻：5月18日後購買此類票的乘客，即便你是忠誠會員，也將失去免費選座和升艙的機會。更有甚者，此類乘客未來將被排在登機序列的最後壹組（第7組）。這種“花錢買座位，最後才登機”的策略，顯然是在逼迫乘客多掏腰包升級票價。
達美航空同樣不甘示弱。
從4月8日起，達美將國內航線的行李費全線上調10美元，第壹件收45美元，第贰件55美元；如果你有第叁件行李，費用更是直接飆升至200美元。西南航空——這家曾經以“免費行李”為招牌的航司，自去年打破常規後，如今也將首件行李費提高到了45美元，並將漲價原因直指暴漲的油價。阿拉斯加航空和夏威夷航空也同步跟進，不僅上調了基礎行李費，甚至取消了此前備受好評的“5美元預付折扣”。
除了錢包縮水，安全規定也在收緊。
西南航空針對機上充電寶（移動電源）發布了最嚴限制：4月20日起，每人限帶壹個100瓦時以內的充電寶。根據新規，充電寶嚴禁放入頭頂行李架，必須隨身或放在座位下方包內，且飛行中只有在“肉眼可見”的情況下才能充電。
這壹變化源於機上鋰電池起火事故的激增——數據顯示，相關事故已從2020年的39起狂飆至2025年的97起。FAA和國際民航組織正在全球范圍內收緊對充電設備的管控。
航線布局方面，加州居民可謂“喜憂參半”。達美航空擴大了舊金山至奧斯汀的每日班次，但遺憾地取消了聖何塞飛往底特律以及洛杉磯飛往安克雷奇的兩條夏季關鍵航線。而主打低成本的Breeze Airways也放了鴿子，將其從洛杉磯出發至諾福克等叁條跨大陸航線的開通時間推遲到了6月。
盡管利空不斷，但高端出行領域仍有亮點。印度航空正式在舊金山國際機場（SFO）啟用了高級休息室，提升了跨洲旅行的舒適度。
達美航空則在其機上Wi-Fi中新增了主流報紙內容，捷藍航空也升級了其信用卡的持卡福利。在出行成本普漲的2026年，WalletHub發布的最新常旅客計劃報告或許能給精打細算的旅客提供壹線轉機：在各大航司紛紛“薅”乘客羊毛的當下，如何利用積分和信用卡豁免行李費，已成為每個飛行達人的必修課。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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