-
日期: 2026-04-14 | 來源: 正解局 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
遠景伽利略AI風儲壹體機投入應用
英法韓日德在新能源產業鏈均存在短板，不僅難以實現真正的自主可控，也無法達到中國的成本優勢。
這反而為中國新能源企業出海，提供了歷史性的機遇。
事實也印證了這壹點。
2025年，中國風電企業已經在海外市場狂飆突進，海外裝機量從1.2GW暴增至8.9GW。
其中，遠景能源的表現尤為搶眼。
遠景能源2025年海外裝機高達4.8GW，同比激增15倍，以壹己之力撐起中國風電出海的半壁江山，刷新了中國整機企業海外吊裝的歷史紀錄。
2025年中國風電整機商海外吊裝排名
無獨有偶，就在剛剛落幕的第47屆曼谷國際車展，中國車企也創造了新歷史。
根據主辦方公布的數據，本屆車展汽車預訂量達到13.3萬輛，創下泰國車展歷史最高紀錄。
品牌訂單排名中，比亞迪以1.74萬輛訂單位居第壹（不包含騰勢品牌），超過豐田（1.58萬輛）。
名爵、深藍與長安、吉利、奇瑞、長城、廣汽等6家車企，包攬了第4至第9位。
也就是說，排名前拾車企中，中國獨占7家，對日本（2家）形成壓倒性優勢。
第47屆曼谷國際車展預訂量排行榜
在全球能源供給持續緊張的背景下，中國車企主推的純電與插混車型，成本與使用優勢更加突出，競爭力進壹步凸顯。
3月出口數據，已經證明了這壹點。
我國汽車整車出口87.5萬輛，同比增長72.7%。
其中，新能源汽車出口37.1萬輛，同比暴增1.3倍！
壹葉知秋，見微知著。
若幹年後回望，這場距離中國千裡之外的霍爾木茲硝煙，或許成為中國新能源產業全面走向世界的關鍵節點。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見