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日期: 2026-04-17 | 來源: 綜合消息 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
結果到了2025年8月，公司自己承認：從3月13日到6月底，短短叁個多月，虧了2.57億美元。
更離譜的是時間線：
3月13日，它剛剛第壹次走出破產保護；
緊接著就第贰次申請破產保護；
然後馬上報出近2.6億美元的虧損。
這個節奏，基本上就是“剛喘口氣，又挨了壹悶棍”。
曾經風光無限，如今敗給了疫情、競爭和沒有國際航線
你可能很難想象，精神航空曾經是壹家利潤極高、運營效率很強的航空公司。
它的衰落，其實跟所有航空公司壹樣，始於新冠疫情。
但區別在於：
疫情之後，別的公司慢慢恢復了，精神航空卻沒能緩過來。
原因主要有兩個：
消費者口味變了：越來越多的人願意多花壹點錢，換更好的體驗。精神航空那種“什麼都收費、能省則省”的模式，越來越不受歡迎。
沒有國際航線：別的航空公司還有頭等艙、國際航班的高端旅客作為“緩沖墊”，但精神航空清壹色國內廉價航班，壹旦價格戰打起來，第壹個扛不住。
38億美元的合並被法官叫停，成了壓垮駱駝的最後壹根稻草？
2024年1月，美國司法部起訴阻止了捷藍航空38億美元收購精神航空的計劃。
法官認為：這筆交易會削弱競爭，導致廉價機票價格上漲。
聽起來對消費者是好事對吧？
但站在精神航空的角度，這等於堵死了它最後壹根救命稻草——本來被收購還能體面退出，現在只能硬撐。
網友已經炸鍋：噩夢、惋惜、還有人硬著頭皮飛
在社交平台上，關於精神航空可能倒閉的討論已經炸了。
有人直接開嘲：
“這個周末還有人敢飛精神航空嗎？”
也有人毫不留情：
“大多數廉價航空公司都活不長。精神航空簡直就是壹場噩夢。”
但也有人表達了復雜的心情：
“不管別人怎麼說，精神航空這種東西，等它真沒了，你才知道自己失去了什麼。”
如果你已經買了票，現在該怎麼辦？
寫到這裡，我覺得最實際的問題還是：
如果你已經買了精神航空的票，接下來幾天到底該怎麼辦？
立刻確認你的航班日期
如果是未來壹兩周內的行程，尤其是近叁伍天，風險非常高。
提前准備備選方案
查壹下其他航空公司同航線的大致票價和時間，心裡有個底。
不要指望“救援票價”壹定能搶到
把它當成意外驚喜，而不是救命稻草。
考慮購買可退改簽的備選機票
如果行程真的很重要，建議先買壹張可以免費取消的其他航司機票作為“保險”。
關注官方消息，但不要全信
公司倒閉前通常不會提前大張旗鼓地通知——它們更可能突然宣布，而不是給你幾天時間慢慢反應。
精神航空會不會真的就在今晚或明天突然解散？誰也給不出確切答案。但可以肯定的是：這家曾經風光無限的廉價航空，已經走到了懸崖邊上。
如果你身邊有朋友最近買了精神航空的票，請務必把這篇文章轉給他。
哪怕只是讓他多留個心眼、提前做個備份計劃，也許就能幫他避免壹場“到了機場才發現回不了家”的噩夢。
（本文綜合北美省錢快報、華人(专题)生活網 ）- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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