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日期: 2026-04-17 | 来源: 凤凰WEEKLY | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
也不怪大家每年节假日集体化身P人，抄底这件事的确有历史经验。
2024年的五一机票大跳水，让很多人现在还有机票PTSD。
由于2023年的报复性旅游热潮，2024年所有航司都对市场预期极为乐观，几乎是全线拉满运力，能飞的飞机全派上去了。
结果现实给了航司一记闷棍——虽然人多，但运力多得更离谱。想象中的报复性旅游没有出现，高铁还分流了中短途客流，导致民航出现了大规模的运力过剩。
临近假期的最后几天，各家航司都出现了价格大跳水。
提前两个月订好所有机票的成了“大冤种”，临出发才买票的反而捡了大漏。
那一年，很多人不仅尝到了甜头，还练出了一颗“机票不跳水我不买”的大心脏。
从那以后，每年节假日蹲守最后一刻的“跳楼价”，就成了很多人的固定习惯。
其实至少从去年开始，这个套路就已经不灵了。
如今想捡航司的漏，已经成为一件越来越不可能的事。
白菜价机票，一去不复返？
从春节等到五一，再有信念感的朋友也基本接受了现实：
白菜价机票，或许很难再有了。
不过，这不是因为各大航司突然变得抠门，不愿再把“优惠价”放给旅客。
而是特价机票带来的亏损，航司已经快扛不住了。
截至4月9日，据航旅纵横数据，今年五一假期国内航线机票预订量超194万张，同比增长约8%；出入境航线机票预订量超75万张，同样实现同比增长。
热门航线的客座率普遍高于95%，几条明星航线甚至常态全满。
航司已经需要把原本飞冷门航线的飞机叫来“帮忙”，才能勉强不让机票“售罄”太快。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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