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日期: 2026-04-23 | 来源: 环球网 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
大陆导航APP高德地图4月在台湾(专题)上线“红绿灯倒计时”功能，岛内民众赞叹大陆技术越来越先进，绿营却坐不住了，声称高德地图“红绿灯倒计时”功能或对台湾安全构成威胁，还让岛内民众不要使用。不过，台当局的一系列操作没能得逞，还反而让岛内更多人对这个软件产生好奇。23日，高德地图登顶苹果系统和安卓系统双平台下载榜榜首，成为岛内最热门的应用软件。
提供“红绿灯倒计时”功能
据台湾《旺报》23日报道，高德地图是大陆先进的移动数字地图服务平台，服务覆盖全球200多个国家与地区，提供全面的交通出行解决方案，尤其在语音识别、复杂路口实景导航等方面表现优异。不少岛内论坛文章描述称，高德地图像个讲求效率的“老司机”，它的语音播报功能简洁，还可以切换成多种声音，包括台湾名模林志玲的声音。
台媒称，近期有岛内网民分享说，这个月在使用高德地图时，发现在台湾路段有了“红绿灯倒计时”功能，可“掌握”红灯倒数时间，且其倒计时和真实红绿灯读秒几乎零误差，让人在等待过程中能“心里有数”。有人直言，高德地图越来越好用。“高德的细节真的处理得很棒，例如车道的汇出汇入、突然的爬坡道都标示得很清楚。”
台湾联合新闻网23日称，高德地图最近在岛内受到热烈讨论，该应用在台湾原本提供地理、旅游、餐饮等生活信息，最近升级显示各路段红绿灯倒计时秒数，并在台北市、桃园市、台中市等地启用，“多数路段的倒计时秒数和真实红绿灯读秒几乎同步，虽部分地区有数秒延迟，仍受到不少好评”。
触动绿营敏感神经
有岛内网民好奇高德地图如何做到红绿灯精准倒数，有网民热心解答说，高德地图的红绿灯倒计时背后，有着强大的大数据和AI算法支撑。
岛内民众对高德地图功能的积极评价触动了绿营的敏感神经。22日，先是屏东籍“立委”徐富癸在“立法院”针对高德地图提出质询称，高德地图能精准显示台湾红绿灯的秒数和车道信息，他怀疑“岛内关键基础设施情报已被大陆掌握”。
高雄市议员郭建盟还特意跑到某路口实测，发现高德地图精准显示该处红绿灯秒数，毫无误差。
而后，民进党“立委”王义川跟着声称，号志系统是台当局列管的“信息安全”对象，能够和号志系统同步，“显然双方有通信系统连接”。王义川喊话高雄市政府交通局应立即正视并对外说明，其他城市的号志系统也必须进行全面检查，“交通部和数字发展部必须进场处理了”。但台媒注意到，没过多久，可能发现自己反应过度，王义川又开始找补称，经和高雄市交通局确认，高德地图倒计时功能只能用在部分路口，这个信息只要简单调查就可以取得，“高雄市号志控制系统属内部封闭系统，无法与外界联机”。
高雄市交通局也紧急澄清称，已第一时间启动内部清查，确认无数据外泄情况，高雄号志控制数据均储存于内部独立封闭环境，与网络采取“实体隔离”，两者之间没有任何实体线路或无线连接。
23日，台“行政院”发言人李慧芝称，2019年台当局公布并实施“各机关对危害资通安全产品的使用原则”，只要是普遍存在信息安全风险的软件，都在禁用之列，相关部门将进行资安检测及风险评估，现阶段建议民众“提高警觉，避免下载具有资安疑虑的大陆应用程序，确保个人隐私及企业信息”。
23日，台“数字发展部资安署长”蔡福隆称，高德地图是跟荷兰厂商合作取得相关部分台湾资料的，并非高德地图自行搜集，有关红绿灯倒计时的功能，高德地图没有跟台当局相关信号系统连接，而是其本身根据用户在路口的停、启动相关资料推算的。蔡福隆声称，有关高德地图的资安风险，会请“资安院”做相关检测，检测完毕后5月中旬将举行记者会向民众报告。他认为，根据去年12月1日台湾通过的“资通安全管理法”，“高德地图是危害台湾安全的产品，台当局各个机关应该禁止使用”。
蔡福隆还称，高德地图目前的主要使用者是往返两岸的台商，或前往大陆旅游的岛内民众，要“民众不要在台湾使用”。23日，台“国防部长”顾立雄表示，已经通知全体台军，禁止下载使用高德地图。
反而更多民众下载
不过，台当局一系列紧张兮兮的操作成了高德地图在岛内最好的宣传广告。台湾联合新闻网23日报道称，台当局在岛内宣称高德地图有资安风险之后，高德地图当日登上苹果系统和安卓系统双平台下载榜榜首。有岛内网友称，苹果系统下载平台上，高德地图原本就有4.5万个评分，这说明台湾本来就有一群老用户，台当局的“协助宣传”让更多岛内民众感到好奇，吸引更多人下载。不少网民下载使用之后表示，“跟上次小红书被禁的情况一样，不用不知道，一用才发现根本是宝”“本来没有想下载，但怕被台当局下架，所以还是下载了”“台当局官员什么都不会，但制造对立最在行”。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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